13.03.2015 kl 6.10 Air Balticuga Tallinn-Riia-München. Kogu kamba peale saime pagasi kilodega hakkama. Joonasel oli natuke (5kg) üle ja Kauril natuke alla limiidi. Kl 9.00 maandus lennuk Münchenis koos kogu pagasiga. Kl 10.00 istusime rendibussikusse (Ford Tourneo) ja võtsime suuna Austria poole. Innsbrucki külje all tegime poe peatuse. Sealt edasi suundusime juba mägede poole. Esimest korda elus õnnestus Joonasel saada kiiruse ületamise eest Austrias trahvi - 80 alas oli sees 102. Tegemist oli lollaka olukorraga, kus 100 km/h limiit lõppes järsult ja pauhti 80 märgi juures olid pollarid! Kogu liiklusvool võeti maha ja kõik said erinevates summades trahvi. See tuli koha peal ära maksta, mingi kviitung kirjutati ka - 50€ summaks. Oli näha, et selline politsei reid oli üllatus ka kohalikele.
Apartementi See külas jõudsime 16.00 paiku.
14.03. Hommikul ärkasid lapsed juba 6.30 ja hakkasid LEGOdega mängima. Ischgli gondlijaama jõudsime 8.40 paiku. Siis oli juba väliparkla autosid täis. Pidime parkima maa-alusesse parkimismajja - 5€ päevapilet. Terve päev paistis päike ja ilm oli väga soe.
15.03. Joonas pani kella äratama kella 7.00-ks. Ja kõk olid kribinal-krabinal õigeaegselt ka üleval. Kui kohale jõudsime, siis selgus, et olime jõudnud 1h planeeritust varem - eelmisel õhtul Movescounti andmeid laadides kruttis Suunto Ambit end Eesti aega. Jõudsime lifti järjekorda 8.10 ja 8.20 avati juba väravad - igati hea lähenemine.
16.03. Ärkasime juba teadlikult 6.15 - varajase kohalejõudmise eelised: hea liiklus, parkimiskohad, super nõlvad. Pealegi võimaldas see natuke varem mäelt ära tulla ja linna vahel jalutada. Tegime tavapärased tiirud. Peatusime natuke pikemalt ka Samnaunis (Šveitsi poolel). Duty free shopis müüakse põhiliselt ikkagi alkot ja tubakat. Möll söögi/joogikohtades on väga kõva. Ischgl on koht, mis ei ole eriti perekeskne. Apres ski on ikka väga kõval tasemel. Hoolimata kõikvõimalikest joomakohtadest on toidupoes põhiliselt minev kaup ikkagi alko.
17.03. Tegime pool päeva Iscghlis ja tulime koju. Gregory ja lapsed jäi koju ning Kaur tegi Joonasega peale lõunat koduküla keskusele (See) ringi peale. Talveperioodil (kui rohkem lund) saaks rajalt otse suuskadega meie reisukoju. Gondlijaam oli majast ca 500-600m. Nõlvad võrreldes Ischgli omadega olid kehvemad. Oma osa selles mängis ka väga pilves ilm, mistõttu rada hästi ei näinud. Natuke saime siiski puudris ka sõita.
18.03. Oli ilus päikseline päev. Päike küttis täiega. Tagasiteel sattusime jälle (!) Austria polizei reidi marsruudile. Tee pealt võeti juhuslikkuse alusel rajalt maha autosid ja kontrolliti juhilube. Nii muuseas küsis polizei neidis autojuhilt (Joonas), egas viimase paari tunni jooksul polnud alkot tarvitanud. Väga kindla
nein vastuse peale küsiti, egas selle vastu midagi ei ole, et ikkagi torusse puhuks. Kui alkomeeter näitas 0.00, oli naisterahva reaktsioon: "
super" ja sooviti head teed. Arvestades Apres Ski möllu Ischglis oli see täitsa mõistetav, sest ilma mõne õlleta radadelt lahkumine tundus ebaharilik tegevus. Õnneks Eestis viljeletav nulltolerants ei lubanud meie bussiku juhil (pealegi lapsed ju ka peal) libedale teele astuda ja seda kosutavam oli reisukodus avada üks
Stiegl ilusa päeva õhtul.
19.03. Viimane suusapäev läks jällegi täiega asja ette. Päike siras täiega, temperatuur näitas orus +15C. Rajad üle 2000m olid väga head. Hendrik otsustas kinda lifti peal maha kukutada ja Kaur ja Gregory võtsid ette selle ära toomise üsna järsul nõlval lifti alt. Joonas läks lastega natukeseks adventure parki hullama. Viimasel laskumisel koju kihutas Hendrik eest ära ja valis kojuraja asemel vale marsruudi. Probleem oli selles, et rada, mis viis kindlalt koju oli allpool 2000m suletud ja tuli valida teine rada, mis võimaldas vale marsuudi valikul jõuda ka Ischgli keskusesse, kus polnud meie tiimi meeting point. Joonasel käis kolme rübliku kontroll üle jõu, kuna Gerli ei suutnud poiste tempoga kaasa sõita. All meie gondlijaamas suhtles Kaur liftijaama operaatoriga, kellel oli juba olemas info ühest mehehakatisest, kes üritas täiesti vales gondli vahejaamas üles sõita. Õnneks ei lastud teda omapäi sealt jaamast minema. Kaur käis Gregoryga tal järel. Õhtul käisime oma küla pubis pitsat söömas. Õhtul mässas Kaur Air Balticu pileti check-in programmiga. Check-in lennukile oli küll juba üle-eelmisel päeval tehtud, aga oi vaja kontrollida, kuidas see tabletis ka toimib.
20.03. Startisime 4.00. Tegime ühe vahepeatuse ca 6.00 paiku, kus tankisime natuke kütet ja sõime eelmise päeva sissepakitud pitsat. Müncheni lennujaama jõudsime 7.20. Kuna oli vaja paak täis panna, siis tiirutasime ühe lisaringi lennujaama territooriumil, et tanklasse sisse saada.
Car Rental parklasse jõudsime 7.40 paiku. Parkimiskorraldajad suunasid meid õigele kohale ja kohe oli juures ka Budgeti esindaja, kes autole pilgu peale viskas. Kõik oli korras ja parkimismajas koha peal trükiti ka rentimisteenuse kviitung välja. Check-in letis võttis meid vastu Eesti neiu, kes meid emakeeles teenindas! Pagasiga sujus kõik hästi. Erinevalt Tallinna lennujaamast, kus agar teenindaja nõudis käsipagasi kaalumist ja selle toppimist mõõtude kontrolli raamistikku, küsis Müncheni neiu vaid mitu käsipagasit meil on. Ta ei kommenteerinud ka seda, et Joonase suusapagas oli selgelt ülekaalus. Lennuk väljus 9.35. Tallinnasse jõudsime kl 15.00.
Kulud:
Transport-majutus-söök: 500€ per nase (k.a. lapsed)
Lisaks mäepilet: 265€ / 6päeva, lapsed alla 8a. tasuta
Track ühest päevast:
http://www.movescount.com/moves/move56362027
