Kanuu Velise

Jõetasemete langus oli silmnähtav. Lihavõtete vahel tegime Kauri tiimiga kanuumatka Velise jõel. Alustasime Valgu silla juurest. Kuni Veliseni oli jõel päris palju takistusi. Mitmest kohast pidi paati üle lohistama. Suurvee ajal oleks nii mõnestki kohast olnud võimalik sujuvalt üle sõita. Peale Veliset muutus jõgi suuremaks ja kiirus oli väga hea. Lõpetasime natuke enne Päärdu mõisa, ca kilomeeter Pärnu maanteest allavoolu.

Distants: 16,7km

Aeg: 3:23h

Track:

Paukjärve Suusaretk

Märtsipäike juba kõrvetas, aga lumeolud olid veel väga head. Kaire, Hannes ja Joonas tegid väikse suusamatka Paukjärve kandis. Kairel oli alguses plaan otse jalutada, aga tal oli suusareisist veel jalg haige ja suuskade kulgemine oli isegi kergem. Tegime väikese ringi Kõnnu suursool alates Pikklaukast kuni Paukjärveni ja tagasi.

Track:

Ischgl suusareis

24.02 Väljasõit Neiuvaibast kl 5.25. Pärnus paak täis.

kl 8.20 Ikla Kantiin hommikusöök.

kl1450 648km peatus Mariampole lähistel. Võtsime kütet ja tegime Hesburgeri pausi. Edasi kihutasime ühe jutiga Warsawast läbi. Poolas suures osas kiirteed.

kl 20.00. 1239km. Jõudsime hotell Ibis Czestochowa lähistel. Õhtul jalutasime kohalikku ostukeskusse ja tegime ühed pitsad. Avg fuel 7.9 L/100km:

Tln-Ikla 7.9 L/100km
Ikla-Mariampole 6.8 L/100km
Mariampole-Czestochowa 8.6 L/100km

25.02.
kl6.30 hommikusöök. Start 7.10. Liikusime kiirelt läbi Poola-Tšehhi. Joonas tagurdas bensukas posti otsa ja damaažis veitsa ühte tuld. Trauni juures shopping Centeris puhkepaus ca 1,5h. Rosenheimi juures tavapärane ummik. Põikasime kiirteelt maha külavahele.

kl19.30 saabusime Ischglisse. Päev 1019km, odo 2259km. Avg fuel 8,4 L/100km.

26.02.
kl 8.15. ostsime mäepiletid. Majutuskohast saime VIP kaardi, millega sai piletitelt soodukat, Berit oli tasuta. Mäepiletid kokku 963€. Liftid avati 8.30. Ilm oli üsna külm, kohati näitas -15C. Majutuses Hermann Maieri ja Bode Milleri nimelised apartemendid. Täpselt ühesugused korterid 5-le inimesele. Sisustus väga OK.

27.02.
Alustasime A2 jaamast. Joonas sõitis põhiliselt Beritiga. Teine punt Gerli, Hannes, Hendrik. Ja siis ülejäänud. Ilm alla 2500 m üsna pilvine. Öösel oli ka pehmet puudrit sadanud.

28.02.
Joonase tiim katsetas bussiga liikumist. Bussipeatus majast ca 200m. Aga hommikul oli buss väga täis ja gondlijaama jõudes ca 8.45 oli väga palju rahvast. Tiirutasime erinevate tiimidega rajad läbi. Kaardil olid tähistatud Gold, Silber ja Bronze marsruudid, mille läbimisel äpi vahendusel oli võimalus auhindu võita. Tagasi oli bussiga väga mugav tulla, rahvast polnud palju ja bussipeatus oli gondlijaamale lähemal kui autoparkla. Rohkem me siiski bussiga mäele ei läinud. Ilm super.

01.03.
Beritil oli eelmistel päevadel saabas pahkluu kondi peale käinud ja tal oli jalg valus. Ta jäi sellel päeval üksi koju. Ülejäänud rahvas tegi erinevate tiimide koosseisus Gold marsruudi läbi. Tegime ühe jutiga ja siis lõunapausi. Lisaks sai peale normaalselt nõlvasid võetud. Joonas ja Gregory said päeva lõpuks distantsiks 67,9 km, 12523m Descent, 26 ski runs. Kõige kõrgema kõrguste vahega oligi kodulift, aga seda nõlva üldiselt üle 2-3 korra me päevas ei sõitnud.

Õhtul jalutasid Kaire ja Joonas tiiru Ischglisse ja tagasi. Gondlijaamade all käis korralik Apres Ski. Ilm super.

02.03.
Kõik olid jällegi mäel. Tegime kuni lõunani Silber marsruudi läbi. Peale lõunat random rajad ja random tiimid. Kuna rahvas oli kuni lõunani koos, siis sai tehtud grupipilte erinevatest locationitest. Ilm oli enam-vähem. Hinnad mäe kohvikutes lõunapauside ajal: Radler/õlu 4.90€, guljasch suppe 7.50€, nudelsuppe 5€, suured friikad 6.90€, pasta bolognese 13€.

03.03.
Viimane päev mäel. Tegime hüpekaid ja metsaradu. Õhtul asjade pakkimine. Kauri pere ning Joonas ja Berit käisid veel kodukülas pitsat söömas ja suusamägedest kokkuvõtet arutamas.

04.03.
Väljasõit 5.34. Alates Kufsteini piirkonnast kiirtee umbes. Ca 15km enne Rosenheimi keerasime külavahele ja lõikasime staust mööda. Oleks pidanud keerama varemgi, kuna Saksa-Austria piir kiirteel tekitab suure järjekorra.

Kl 9.40 vetsu ja kohvipaus Laakirchen.
kl 13 lõuna- ja poepeatus Brno lähistel.
Kl 18.30 kütuse ja kebabi peatus enne Lodzi.
Kl 21.30 jõudsime Lomzasse. Päev 1392 km. Avg fuel 8,5 L/100 km

05.03.
Hommikusööki sai alates kl 6.50. Väljasõit 7.25.

Leedu piir 10.05 (+1h).
Kl 10.40 kütusepeatus Mariampole.
Kl 16.30 Eesti piir.
Kl 19.00 dist 4519 km kodus. Avg fuel 8,3 L/100km. 

Pirita - Paunküla rattamatk

12.11.

Kodust minema 11.30. Väga hea tagant tuul ja päikesepaisteline ilm. Kulgesin marsruudil Maardu - Jõelähtme - Kaberla - Kiiu - Soodla - Alavere - Rõõsa. Maardu taga singlite juures kadus tee täiesti ära. Edasi selliseid ärakukkumisi polnud. Kuna eelnevatel nädalatel oli vahetpidamata sadanud, siis metsateed olid kohati väga mudased. Tegin jätsi ja õllepeatuse Soodla poes. Alaveres pidin ka poest läbi hüppama, kuna tuli meelde, et olin maha unustanud leiva ning hambaharja/pasta.

Suur-Kaksjärve RMK platsile jõudsin 16.05. Palju rahvast oli just metsast väljumas. Keegi ööbima ei jäänud ja seetõttu oli ilusti vaba suurte mugvustega varjualune (uksed ees). Kl 17 oli juba täitsa pime. Õhtusöögiks grillisin vorsti ja. Taevas oli selge ja vahtisin natuke tähti ning pugesin seejärel oma kuuti.

Päev 82,2km.

13.11.

Kl 4.40 tundsin, et on tagumik on vastu maad ja madrats on vaikselt tühjenenud. Ei olnud päris tühi, aga kõige mugavam ka polnud. Otsustasin, et ei hakka enam juurde puhuma ja ärkasin üles. Tegin hommikusöögiks Tacticali ja pakkisin asjad kokku. Temp ca 5C. kl 5.45 sõitsin kottpimedas metsast välja. Tartu maanteel kohtasin ühte autot ja kogu koduteel pigem alla kümne. Õnneks ei puhunud vastutuult, mis eelmisel päeval hirmutas. Enamus teest kulges tulede valgel pimedas (päikesetõus kl 8). Enne 9 olin juba kodus.

Päev 55 km. Kogu distants 137,2 km.

Track:

Andaluusia 2022

 

Puhkus Hispaanias. Novatours pakett. Hannes jäi seekord koju.

19.10. Lennuk Tallinn-Malaga kl 5:30-9:20 +1h. Kuna oli ainult käsipagas, saime kiirelt transfeeri peale, aga lõpuks ootasime kuni buss täis. Lennujaamast hotelli ja 7km.

Kl 10.30 saabusime Sol Principe hotelli. Check-in kulges väga aeglaselt. Tuppa saime kl 11 paiku. Seadsime end sisse ja tegime kohe ühed basseiniringid. Ca 13 paiku leidsime hotelli kõrvalt ühe söögikoha ja tegime korraliku lõunasöögi, mis korvas ka puuduvat hommikueinet. Siis suundusime ümbruskonnaga tutvuma. Joonas ja Gerli laenutasid rattad (10€ päev) ja liikusid mööda promenaadi Torremolinose keskuse poole ja tagasi. Kaire jalutas Beritiga mere ääres. Rattalaenutuse juures sai ka autot rentida ja bronnisime alates 20.10 kuueks päevaks Renault Clio (240€ full kasko).

20.10.

Kuna auto sai kätte alates kl 11, siis Joonas ja Kaire tegid peale hommikusööki veel ühe rattaringi linna peal. Kui auto käes otsustasime hakatuseks seiklusparki sõita, mis asus Marbella külje all. Jõudsime kohale 13 paiku ja selgus, et see oli väga populaarne koht ja tuli eelnevalt külastus broneerida. Meile pakuti esimest vaba aega kl 15. Peale mõttepausi otsustasime edasi sõita Rondasse, kuna olime juba

poolel teel. Tee üle mägede oli üsna huvitav. Ronda linn on ka väga turistico. Jalutasime linnas ringi ja klõpsisime mõned pildid. Tagasi hotelli sihtisime õhtusöögi ajaks.

21.10.

Suundusime Selwo Aventura loomaaeda. Vaatasime delfiini- ja lindude šõud. Pargi käisime paari tunniga läbi. Me võtsime combo pileti, mis sisaldas ka gondlisõitu ja lõvide parki. Peale loomapargi külastust suundusime gondli peale, mis oli 10 min autosõidu kaugusel.

Mäe otsas oli väike matkarada, kust olid ilusad vaated Benalmadena linnale.

22.10.

Liikusime Esteponasse, kus asus nö lõvide park. Võrreldes eelmisel päeval külastatud delfiinide pargiga oli tegemist märksa suurema loomaaiaga. Lõvide aedik ise oli üsna mannetu, aga lindude alas sai täitsa sees jalutada.  Tagasi hotellis olime 15 paiku ja siis sai ka mere ääres ujutud ja lebotatud.

23.10. Gibraltar.

Hommikul sai liiga kaua jokutatud. Jõudsime piiri äärde 12 paiku. Autosaba passikontrollis oli ca 1,5h. Jala oleks kiirelt üle saanud, suur autoparkla oli vahetult piiri ääres. Gibraltaril parkisime auto täitsa kesklinnas. Parkimisautomaat võttis vastu ainult sulli, ja seda (£) me loomulikult polnud vahetanud. Õnneks sai veebis parkimise eest tasuda (5h = 7£).

Jalutasime otse gondlijaama ja ostsime pileti, mis sisaldas gondlisõitu ja Nature parki külastust. Hakatuseks ostis Joonas pileti, mis sisaldas vaid ülesse sõitu. Sai siis natuke juurde makstud ja tellitud edasi-tagasi. Lapsepilet oli 5-12a. Gerli pidi ennast aasta nooremana esitlema ja saime talle lapsepileti. Täispilet koos Nature parki külastusega 34£. Ainult gondel 18£.

Mäe otsas vahtisime ahve ja jalutasime Skywalkil ja erinevatel radadel. Mingi hetk sattusime Mediterranean steps rajale, mis kujutas endast pikalt mööda mägitreppe alla kulgemist ning lõpuks viis rada ümber mäe. Sel hetkel saime aru, et ühe otsa gondli pilet ongi õige valik, sest mäe otsa tagasi

minek on raskem kui vaikselt alla kulgemine koos sightseeing spotide külastusega. Väga paljud turistid kasutasid taksoteenust, kus minibussid sõitsid samuti mäe otsa kuni gondlijaamani ja teist teed tagasi alla. Meie aga jalutasime mööda matkarada, mis oli kuuma ilma tõttu üsna nõudlik. Mõne tõusu pidi veel võtma, et külastada värvilist mägikoobast. Siis juba jalutasime alla mööda Windsor bridge'i ja läbi linna tagasi autoparklasse. Kogu ringile läkski ca 5h. Mõned spotid (nt WW2 tunnels) jäid matkarajast kõrvale ja sinna me ei hakanud eraldi jalutama. Istusime autosse ja tegime ümber kalju GBZ riigile tiiru peale. Gibraltar ise on täielik UK, autod õnneks sõidavad samas suunas kui EU. Inglise keel kõlas valdavalt, hispaania keelt kuulsime väga vähe. Üsna kõrgel mägiteel nägime siiski ka E numbrimärgiga autosid. GBZ oli siiski valdav, väga palju oli rollereid, nendega on kindlasti kitsastel teedel ja tänavatel parem kulgeda. Piiri järjekorras passides oli tunne, et oleks pidanud parklasse keerama ja üle piiri jalutama, aga juba sees olles selgus, et peatänaval parkimise probleeme polnud ja autoga sai kulgeda ümber riigi probleemideta.

Ca 7 paiku otsustasime võtta suuna tagasi hotelli. Kui Gibraltarile tulime 100% mööda tasulist kiirteed, siis tagasi mõtlesime proovida paralleelselt kulgevat mitte tasulist teed (ühe kiirtee jupi eest pidime maksma). Sellel oli ametlik kiirus 80-100 km/h (kiirtee 120), aga liiklusvoog oli ühtlaselt 100-120km/h. 20.30 paiku olime tagasi hotellis õhtusöögil.

Tagantjärele tarkusena võib tõdeda, et kindlasti oleks võinud juba varem kohal olla, siis oleks kõik peamised sightseeing spotid ära näinud. Eelkõige võiks see huvi pakkuda militaarinimestele, kuna enamus spote on sõjandusega seotud - kahurite patareid, barakid jms. Mõned kohad on siiani Briti kaitseväe kinnised alad, kuhu turistil asja pole.

24.10.

Hommikul olid Beritil jalad üsna valusad - sääremarjad andsid eelmisel päeval treppidel kulgemisest tunda. Erilist motti kuhugi minna polnud, aga siiski otsustasime Nerja koopas ära käia. Koobas on märgitud suure vaatamisväärsusena. See oligi üsna huvitav, aga Horvaatias või Slovakkias oleme veelgi ägedamates koobastes käinud.

Kuna läheduses näitas Google huvitavat jões kulgevat matkarada (Rio Chillar), siis otsustasime seda chekata. Parkisime auto matkaraja algusesse. Kuna jõeorg oli täitsa kuiv, siis ei osanud asjast midagi

arvata. Lapsed jäid autosse, Joonas ja Kaire otsustasid mööda kuivanud jõeäärt natuke ülesvoolu jalutada. Kuna tee oli lihtsalt jalutatav ning nägime ka teisi inimesi, siis märkamatult olime jõudnud tsooni, kus suure oru servas hakkas vaikselt vesi nirisema. Kaardi järgi oli eespool kose tingmärk ja otsustasime sinnani jalutada. Kui olime jõudnud ca 2km ülesvoolu, siis selgus põhjus miks jõesäng väga kuiv oli - seal paiknes veekogumise  rajatis, mis kogu jõe vee torudesse ja kanalisse kogus ning allavoolu väga midagi ei jõudnud. Sellest punktis ei saanud Kaire enam edasi, kuna lahtiste plätudega ei olnud võimalik mööda jõge kõndida. Kaire jalutas tagasi auto juurde, Joonas otsustas natuke veel ülesvoolu minna ja vaadata selle jõematka olemust. Kaardil näitas jällegi kose tingmärki. 1km ülesvoolu kõmpides seda ette ei sattunud. Kuna ülejäänud ootasid all autos, siis otsustas Joonas tagasi pöörduda, kuigi palju rahvast liikus ikka ülesvoolu edasi. Jooksutossuga tundus jões hea kõmpida, Keenidega ilmselt poleks olnud väga mugav, kuna jõepõhi oli kivine ja kohati ebatasane. Sellel jõel oli ka teisi lõike, kus matkatakse, aga arvestama peab, et tükk aega tuleb jalutada "kuivalt" enne kui õigele rajale jõuab.

Tagasi hotellis olime jällegi peale lõunal, sai meres ja basseinides ujutud.

25.10.

Erilisi ideid polnud, lapsed väga kuhugi minna ei soovinud, olid hotellis ja ujusid basseinis. Joonas ja Kaire matkasid Torremolinose külje all kulgeval rajal. Osaliselt kulges matkaraja ääres vana ja katkine betoontoru, mis viitas mingile veeallikale üleval pool orus. Maastik tundus väga kuiv ja see andis eelduse, et piirkonnas küll kuskil vett ei leia. Järsku  jõudsime aga oaasini, kus oli väike allikas, mis ei olnud ära kuivanud. Seal oli siiski seisev lomp, mis eriti jooma ei kutsunud. Ilm oli palav (30C +) ja 7 km ring oli piisavalt pikk, et tulla tagasi hotelli. Peale lõunal ujusime meres. Õhtupoole jalutasime promenaadil ja ostsime mõned suveniirid.

26.10. 

Hotellis saime veel hommikusööki ja lennuk Tallinnasse väljus 10.50. Kuna check-ini sai eelnevalt netis tehtud ja reisisime vaid käsipagasiga, siis olime väga kiirelt turvakontrollist läbi. Tallinnas 16.20

Paunküla

Ilus varasügis Paunküla kandis. Osalejad Berit, Kaire, Joonas. Panime autole kuudi taha ja põrutasime rabasse. Eesmärk oli teha ööbimisega Matsimäe Pühajärve ääres. Laupäeva pealelõunal kohale saabudes oli järve ääres karavanide kokkutulek. Parklas oli 10 käru. Järveäärne telkimiplats oli tühi, aga meil telki kaasas polnud. Iseenest väga kena koht telklaagri püstitamiseks, aga seekord meile ei sobinud. Sõitsime natuke edasi Matsimäe matkarajani ja jalutasime paar tundi rabas. Kuna koju kohe tagasi ei plaaninud sõita, siis mõtlesime parkida ennast Rõõsa kandis Suur-Kaksjärve ääres oleva RMK platsile. Erinevalt eelmisest aastast, kus autoga võis sõita järve äärde, siis nüüd oli RMK metsateele telliskivi ette pannud ja meil käruga polnud sinna asja. Eks ta mõistlik mõte oligi, kuna tee sinna oli väga kehva ja maasturitega oleks see veelgi hullemaks sõidetud. Lähim RMK plats oli Hiieveski telkimisala Paunküla veehoidla ääres. Parkisime end siis sinna. Telkimisala oli täitsa tühi ja parklas oli 1 matkaauto. Õhtul tegime lõket ja sussitasime vorsti. Taevas oli väga selge ja siras täsikuu. Hommikul ärgates olid autol klaasid jääs ja maa krõbises härmatisest. Järvevesi oli veel soe ja auras. Tagasiteel koju tegime peatuse ka Saula Siniallikate juures.

Matsimäe matkarada:

TIR Saaremaa

 

Seekord oli Reinu korraldus. Toimus Saaremaal, laagriplatsiks oli Kardoni puhkelaager.

Matkateel tegime jalgsi käigu ka Koigi rabasse, kus sai jahutav suplus tehtud.

Pikkus 34,3 km

Track: