Ischgl suusareis 2024

Kuna eelmisel aastal külastatud majutus oli väga hea, siis sai suvel vastu võetud otsus, et lähme samasse kohta. Ischgli piirkonnas sees majutades kehtis VIP pass ning sellega sai odavamalt mäepiletid ning Berit oli veel tasuta.

Edasi on redigeerimata jutt Gerli märkmetest:

23.02

5:10 äratus minul ja B. 5:34 saime liikuma.

8:05 joudsime Iklasse hommikusöögile. Hannes sõi burgereid ja friikaid. Bensu peatus. Marijampole lähedal jäime ummikusse kinni ja meie korval oli tapselt uks üli SUUUR veokas, kus oli sada lehma sees, nägime neid. 16:50 Mäki paus. 20:30 Ibis Czestochowa hotelli juures. 

21:00 einestasime hotellis üli nämmat jäätist. Kokku sõidetud km: 1226km

24.02

6:15 äratus. 6:40 söömine. 10:50 Tšehhis bensuka peatus, kus oli üliiii suur seline laste lobustuspark (Merlins Kinderwelt). 11:30 liikusime Austria. Kaisime shopping centrumis. 15:40 saime liikuma ja soitsime oma sihtpunkti lopuni valja. Kohale joudsime 19:30. tahistasime kinda eesti vabariigi aasta paeva ning mangisime code namesi ja tuttuu. Päev 994km.

25.02

Enne 7 aratus. 8:10 saime piletid ja ootasime, et liftile saada. Algul mina hendrik ja hannes soutsime koos. 12:20 einestamine kus ma laksin koos koigi teistega soitma. utleks et paris vasitav paev oli, jalad oli surnud ja mega palav oli. ilm oli suureparane tho ja rajad olid vaga head.  sain parast suusatamist uue kiivri ja prillid kuna beritil oli tema kiiver vaike ja ta sai minu oma endale.

Mäepiletid 1059€(

26.02

7 aratus, sook ja minek. terve oaev polnud absull mitte midagi naha. Paikest ei olnud ja raske oli soita. Soitsime mitu korda lopuks snowpargist hupekaid. Saime head nuudlisuppi ka einestada. Viimased laskumised soitsij beritiga ja lopulask oli veeeeel pikem. Ohtusoogiks riis ja kana.

27.02

Oosel oli NIII paju lund sadand et taiesti kreiisi millised rajad olid. Midhai ei nainud + full puuder. Vaga naljakas oli nagu VAGA lukas ainult veeres maest alla ja ma ka kogaiweg ainultbkukkusin. Soitsin issiga ka metsas, filmisine GoProga ja terve video oli lihtsalt kuidas ma kulkusin, vaga naljakas. Lopuks saime juhuslikult koigi feistega kokku, peale emme ja B kuna nad laksid alla juba. Ag me soitsije koik Ski Routei ja seal ka ainult kukkusime. Parast soitsime veel ja siis filmisime ja ma ka ainult kukkusin. Seli koig epikem kodu lask. 16:30 auto juures umb. Ohtul vaatasime Autod 2.

28.02

Uli kreisid pilved. Ilm muidu oli hea aga pilved peitsid koik rajad ara. Imeilus vaade. Proovisike kulda soita aga 80 rada oli kinni. Alla lask oli loige hirmsam, aga se oli ainult hetkeks. Suht tykk aega motlesime kas vaiksee peaksid meiega alla soitma voi mitte, lopuks ikka soitsid. All olime 16 labi. Ohtul vaatasime Imelisi.

29.02

Berit jai maha.

Suht taista vasind juba soita. Soitsime lopuks kulla ara. Samnaumi soit oli kohutavalt vasitav. Megaaa palav ilm. Votsine viimast ja olime hasti kaua mael, kuna teadsime et homme tuleb kohutav ja luhike paev. Joudsime alla 17.  Ohtul jalutasime natuke linna peal. Burger kingis EI OLNUD MINU MILKSHAKE. Jalad taaaiesti vasind. Vaatasime Lotet.

01.03

Kohtuav ilm. All sadas vihma ja uleval lund. Rada polnud kordagi naha ja kuna jalad olid koigil surnud ei olnud meil pikk paev. Suht vara kaisime einestamas ja peagi laksime juba alla. Mina ja Hannes soutsime otse alla aga issi saatis Beriti gondli peale kus emme teda ootas. Me joudsime auto juurde 14 umb. Hendrikud jaid veel maele. Meie aga kaisime suures poes ja siis mina H issi ja B laksime ujuma! Uliiii suur selline ujula kus olid soojad basseinid. Pilet 120€. Saime paar tundi ujuda ja siis minek viiimasele ohtusoogile koik koos Pizzas. Vaga hea pitsa oli aga mul jai uks tykk alles niiet panin selle paberi vahele. Siis kui se naine tuli asju ara koristama ta vottis selle salvaka ja mu pitsa kukkus maha 🙁. Parast asjad kokku ja headood.

02.03

5:34 minek kodu poole. 10:23 esimene peatus lopuks. 13:40 suurem paus, shopping ja soomine. 15:35 edasi minek. … saime makis kaia ja natuke munchida ja isegi oli seal laste ala kus kossu mnagida. 20:40 edasi ja 21:50 umb saime oma hotelli Lomzas. 6:30 hommikul edasi minek. 10:45 tuli koigil suur vetsukas, 10 minta ootasime mingi mehe jarel eg vetsu saada Leedu bensukas. Jargmine vaike Rimi poe paus jell 12:50. Lopuks viimane sirge Eesti poole 13:15. Iklasse joudsime 15:30, viimane vetsukas ja huvasti jatt ning kodus 18:45.

Reis kokku: 4485 Km

Island 2023

3.07. Lennuk TLL-HEL 6:00, HEL-KEF 7:45. Mingid suvad kallid lennupiletid, kuna oli vaid kindel puhkuse ajaaken, kus sai reisi valida.

Kl 8:00 maandusime Keflavikis (ajavahe -3h). Lennuaeg 3:15h. Rendiauto Europcar Mitsubishi Eclipse. Joonas pusis 10 min, et kohalt minema saada. Ei saanud aru kas auto käib ja kuidas käik sisse läheb. Pakkisime oma kodinad autosse ja suundusime hakatuseks lähimasse tanklasse, kus sai soetatud gaasiballoon priimusele ja teedekaart. Kõrval oli Netto toidupood. Kuna olime juba 9.40 platsis, pidime passima, kuna pood avati kl10. Ostsime söögivärki esimeseks päevaks. Keflavikist väljudes tegime esimese peatuse tee äärsel laava väljal. Pikalt seal ei jalutanud ja paari kiltsa pärast tuli kohe Ameerika-Euraasia tektooniline piir, kuhu oli paigaldatud sümboolne sild. Sealt kulgesime Reykjanesi tuletorni juurde. Jalutasime ümber mäe ja lähedal paiknevate kuumaveeallikate juures (Gunnuhver). Seal tegime ka lõunapausi, kus pikniku laua ääres tegime Tacticalid. Edasi kulgesime piki rannikut lääne suunas. Kuna teele jäi Blue Lagoon, siis tegime sissepõike tutvumaks, mis suure haipiga tegu. Koha peal seda väga ei reklaamitud, aga tegu oli man-made alaga, mida köeti elektrijaamast läbi jooksnud heitveega. Laguuni järvekeste vahel kulges jalutusrada, aga seal oli külm vesi. Turistide jaoks oli tehtud sissepääsu ja hotelliga eraldi sooja basseiniga ala. Õnneks oli tegemist väga ülerahvastatud ja üle bukitud teemaga ning edasi kulgesime läbi Grindaviki vulkaani retkele. Viimati 21.08.2022 pursanud Fagradalsfjälli vulkaani ümber kulgesid matkarajad. Üles-alla matkaraja pikkus oli ca 5km. Ilm oli päikeseline, aga tuul oli väga kõva. Hoolimata hoiatustest, et laava pealmise kooriku all võib veel vedel magma podiseda ei takistanud see turiste selle peal patseerimast. Teel Reykjaviki poole nägime veel podisevaid kuumaveeallikaid Seltuni lähistel ning suurt Kleifarvatn järve. Järvevesi oli piisavalt külm ja ujuma ei kutsunud. 18.30 paiku saabusime ööbimispaika Reykjavikis. Õhtuses menüüs oli spagetti bolognese. Paik ise oli üsna spartalik (162€/öö), mida käitlesid pakistani tüübid. Kööki oli ostetud uus induktsioon pliit, aga pann oli kahjuks non-supported. Spagetid / hakkliha sai kuidagi pottidega jeblatud. Ilm oli tuuline, aga soe.

4.07.

Väljasõit 8.30

Esineseks peatuseks Þorufossi kosk. Esmapilgul ei tundunud eriti silmapaistev, kuid lähemale sõites oli tegu ülivägeva vaatepildiga. Järgmiseks peatusime Þingvelliri külastuskeskuses, kus nägime vaadet saare suurimale järvele Þingvallavatnile, Öxararfossi kosele ja Silfra sukeldumispaigale (väidetavalt maailma parima läbipaistvusega vesi). Peale seda asusime teele Bruarfossi poole, kuid maanteelõik oli avarii tõttu ajutiselt suletud, seega pidime sõitma mööda järveäärset teed, mis oli avatud ainult hädaolukordade korral. Õnneks saime ikkagi teele tagasi. Järgmine peatus oli tuntud Geysir, kus sai näha kuumaveeallikaid. Nägime ka neist aktiivseima Strokkuri purskamist. Sama teed edasi minnes

jõudsime Gullfossi koseni. Hakkasime tagasi sõitma ning viimaseks peatuseks tegime matka Reykadur valleys. Ca 4km pidi mäkke ronima. Teekonna lõpus paiknes looduslik spa - mägijõgi temp 34C. Ligunesime natuke aega jões ja kõmpisime parklasse tagasi. Ilm oli kogu päeva väga tuuline.

Kodus 22.15

5.07

Hommikul kl 8:24 maavärin R4.5 ca 30km kaugusel. Joonas käis veel hommikul poes.

Väljasõit kl10.10.

Tegime esimese peatuse Lava tunneli juures Raufarhólshelliris. Aga meil polnud aega broneeritud ja panime edasi Selfossi suunas.

Peatus Seljalandsfoss. Sai jalutada kose tagant läbi. Mitu koske reas.

Peatus Skógafoss. Lihtsalt üks järjekordne väga suur kosk. Siit algas ka üks populaarsemaid jalgsimatka radasid liustike suunas.

Edasi sõitsime Viki suunas. Enne ja pärast Viki kulgesid teerajad mere äärde, kus sai vaadelda huvitavaid merest välja turritavaid kaljurahnusid. Kahjuks kiskus ilm vihmaseks ja väljas väga ei tahtnud olla. Joonas guugeldas Viki kandi kämpse ja sõelale jäi mägede vahel asuv Þakgil camp, kuhu helistades selgus, et neil oli cabin saadaval. Sinna viis 15km pikkune huvitav mägitee läbi Katla Geoparki.

Kl 1800 camp Þakgil. Võtsime 4se cabini 140€/öö. Camp ise väga bro. Õhtul oli piisavalt aega ja jalutasime campi ümbruse matkaradadel. 

Teedest ja autodest Islandil. Kohalikud kruiisisid oma customized Land Cruiseritega radadel, mida kaartidel ei eksisteeri või on tähistatud matkaradadena. Tavalise turisti SUV'ga oli kõrvalteedel

kulgemine väga aeglane, aga mitte kohalike jaoks oma massinatega. Pinnase mõistes eksisteerib mingi moreeni laadne toode, millest piisavalt arv korda üle sōites tekib jälg ja see saab siis mingil hetkel tee klassifikatsiooni. Automark nr 1 tundus olevat Land Cruiser. Üldjuhul oli ka tegemist tuunitud versiooniga - võimsamad rehvid + lift. Siis tulid juba robustsemad pillid - veelgi suuremad rehvid ja laiendatud poritiivad. Sellele järgnesid vanemad länkkarid või Jeep Cherokeed meie mõistes üle mõistuse suurte rataste ja veelgi laiendatud keredega. Nende hulka kuulusid ka MB Sprinter bussid, millega turiste Highlandsi piirkondades sõidutati. Viimane tase olid MAN 8x8 veoka ja Scania bussi ristandid, millega turiste liustikel sõidutati. Väga suur kontsentratsioon oli ka uusi LR Defendereid, mis olid ühed vähesed masinad, mis paistsid välimuselt tehase seadistusega. Mine võta nüüd kinni - kas see näitab seda, et need on väga hea maastikuvõimekusega või nendega kõikjale ei ronita. Igatahes suure rehvi (või õhkvedrustuse) positiivne märk ilmnes juba tavalisel kõrvalteel.

6.07.

Campist minema 8.55. Suundusime Vatnajökulli suunas. Tee kulges läbi laavaväljade. Jalutasime erinevates spottides liustike lähistel. Sõidu ajal bukkis Hannes esimese vaba aja (15:30) liustiku laguuni paadiretkele. Maanteelt maha keerates leidsime üsna huvitava koha liustiku vaatele, kus oli täielik tuulevaikus ja ühtegi inimest. Sai ka korraks droon lendu lastud. Joonas lennutas drooni nii kaugele kui levi ulatus, aga liustiku kohale veel lennumasin ei jõdnud.

Kuna tegime teel mitmeid vahepeatuseid, siis jõudsimegi parajal ajal enne kl15 Fjallsárlón liustiku järve äärde. Paadisõit kestis ca 45 min, aga oli huvitav, kuna sai suurele liustiku massiivile üsna lähedale. Giidi sõnul on liustiku paksem osa 1km paksune. Peale tuuri sõitsime natuke edasi suure järve (Jökulsarlon) äärde, kus samuti turiste paatidega jäämägede vahel sõidutati. Siin oli küll rohkem jäämägesid hulpimas, aga liustiku ääres ühtegi paati ei paistnud. Kohe mere ääres on Diamond Beach, kus rand oli täis väikeseid sillerdavaid jäätükikesi.

Kl 1900 Guesthouse Hörgsland 312€. Kõik cabinid olid bukitud ja selles piirkonnas ongi raske katusega peavarju leida. Kuna oli vihmane ilm, siis võtsime toa, mis oli pakkuda. Peagi jäi vihm muidugi järgi.

Ilm ise oli kohati tuuline, aga enamuses üsna vaikne. Vihmasabinad olid ka vaid autosõidu ajal.

7.07.

Väljasõit 8:15.

2h sõitu Landeyjahöfn suunas, kus väljus praam 10.45 Vestmannaeyja saarele (edasi tagasi kamba peale 80€). Auto jätsime Islandi poole sadamasse. Tegime saarel matkakese. Golfiväljaku lähistel läänekaldal oli hea lunnide vaatluspaik. Istusime kaldal ja jälgisime/pildistasime linnukeste tegemisi. Pärast

matkasime saare teisele küljele Eldfelli vulkaani otsa. Allatulekul vulkaani jalamil tegime lõunapausi aasa peal. Tagasisõit oli broneeritud kl 17.00 praamile ja selle aja sai tihedasti täis jalutatud. Põhimõtteliselt saab kogu saarele ringi peale kõmpida, siis peaks kindlasti terve päeva varuma. Autoga pole mõtet saarele ronida. Sadamas renditi ka jalgrattaid ja e-bike'e. Õnneks oli praamil kõik autokohad kinni bukitud ja me ei saanud auto varianti isegi kaaluda.

Väidetavalt paikneb saare lõunatipus Euroopa kõige tuulisem paik. Paradoksaalsel kombel oli see meie reisi esimene päev, kus tuult praktiliselt ei puhunud ja kogu päeva sai veedetud lühikeses riietuses. Islandile tagasi maabudes tekkisid pilved ja läks jahedamaks. Teel Reykjavíki tegime veel kose peatuse Urriðafoss juures.

Saabumine Reykjavíki 20.15. Käisime veel poes, ilm ilus ja päike paistis. Õhtusöögiks kokkasime self-service guesthouse'i köögis ülejäänud spagette vorstiga. Majutus (177€/öö) paiknes üsna Reykjavíki linna domestic lennujaama lähistel ja lennukid vurasid üsna õhtuni välja üle meie peade.

8.07

Väljasõit 9.35

Enne lõunat tegime autoga ühe ringi Hvalfarfjordi. Siis suundusime tagasi Reykjavíki. Kl 14ks bukkisime Lava Show (80€/3 in). Sai näha ehtsat laavat hoones sees. Giid oli ametilt geoloog ja valdas väga hästi Islandi laava temaatikat. Laava tegemiseks kasutati vana alumiiniumi sulatuse ahju, kus basalt köeti 1300°C ni. Siis lasti rennist alla voolata 1100°C laavat ja näidati selle omadusi. Väga informatiivne show oli. Show eesruumis oli aktiivne maavärinate kaart, kus oli näha viimase 48h maavärinaid, mida oli oli suurusjärgus 1000+. Giid oli väga elevil ja ütles, et selline aktiivsuse tõus viitab üsna tõenäolise purskeni lähiajal.

Edasi külastasime Perlan keskust, kus oli kogu info Islandi kohta. Sai jalutada ehtsas jääkoopas. Kuna Fagradalsfjälli mägi oli just aktiveerunud, siis sai Perlani muuseumi külastuse ajal tunda R4.6 maavärinat.

Õhtul käisime Dominoses pitsat (30€ / suur pitsa) söömas.

9.07

Kl6.50 lahkusime Rey Apartementist (243€/öö). Lennujaamas rental car return ja kõik turvakontrollid võtsid piisavalt aega, et olime täpselt boardingu ajaks 8:55 väravas. Lennuk 9:25 Helsingisse. Kogu reisi läbisõiduks kujunes 1440km.

Läbisõit 1440km

Kanuu Velise

Jõetasemete langus oli silmnähtav. Lihavõtete vahel tegime Kauri tiimiga kanuumatka Velise jõel. Alustasime Valgu silla juurest. Kuni Veliseni oli jõel päris palju takistusi. Mitmest kohast pidi paati üle lohistama. Suurvee ajal oleks nii mõnestki kohast olnud võimalik sujuvalt üle sõita. Peale Veliset muutus jõgi suuremaks ja kiirus oli väga hea. Lõpetasime natuke enne Päärdu mõisa, ca kilomeeter Pärnu maanteest allavoolu.

Distants: 16,7km

Aeg: 3:23h

Track:

Paukjärve Suusaretk

Märtsipäike juba kõrvetas, aga lumeolud olid veel väga head. Kaire, Hannes ja Joonas tegid väikse suusamatka Paukjärve kandis. Kairel oli alguses plaan otse jalutada, aga tal oli suusareisist veel jalg haige ja suuskade kulgemine oli isegi kergem. Tegime väikese ringi Kõnnu suursool alates Pikklaukast kuni Paukjärveni ja tagasi.

Track:

Ischgl suusareis

24.02 Väljasõit Neiuvaibast kl 5.25. Pärnus paak täis.

kl 8.20 Ikla Kantiin hommikusöök.

kl1450 648km peatus Mariampole lähistel. Võtsime kütet ja tegime Hesburgeri pausi. Edasi kihutasime ühe jutiga Warsawast läbi. Poolas suures osas kiirteed.

kl 20.00. 1239km. Jõudsime hotell Ibis Czestochowa lähistel. Õhtul jalutasime kohalikku ostukeskusse ja tegime ühed pitsad. Avg fuel 7.9 L/100km:

Tln-Ikla 7.9 L/100km
Ikla-Mariampole 6.8 L/100km
Mariampole-Czestochowa 8.6 L/100km

25.02.
kl6.30 hommikusöök. Start 7.10. Liikusime kiirelt läbi Poola-Tšehhi. Joonas tagurdas bensukas posti otsa ja damaažis veitsa ühte tuld. Trauni juures shopping Centeris puhkepaus ca 1,5h. Rosenheimi juures tavapärane ummik. Põikasime kiirteelt maha külavahele.

kl19.30 saabusime Ischglisse. Päev 1019km, odo 2259km. Avg fuel 8,4 L/100km.

26.02.
kl 8.15. ostsime mäepiletid. Majutuskohast saime VIP kaardi, millega sai piletitelt soodukat, Berit oli tasuta. Mäepiletid kokku 963€. Liftid avati 8.30. Ilm oli üsna külm, kohati näitas -15C. Majutuses Hermann Maieri ja Bode Milleri nimelised apartemendid. Täpselt ühesugused korterid 5-le inimesele. Sisustus väga OK.

27.02.
Alustasime A2 jaamast. Joonas sõitis põhiliselt Beritiga. Teine punt Gerli, Hannes, Hendrik. Ja siis ülejäänud. Ilm alla 2500 m üsna pilvine. Öösel oli ka pehmet puudrit sadanud.

28.02.
Joonase tiim katsetas bussiga liikumist. Bussipeatus majast ca 200m. Aga hommikul oli buss väga täis ja gondlijaama jõudes ca 8.45 oli väga palju rahvast. Tiirutasime erinevate tiimidega rajad läbi. Kaardil olid tähistatud Gold, Silber ja Bronze marsruudid, mille läbimisel äpi vahendusel oli võimalus auhindu võita. Tagasi oli bussiga väga mugav tulla, rahvast polnud palju ja bussipeatus oli gondlijaamale lähemal kui autoparkla. Rohkem me siiski bussiga mäele ei läinud. Ilm super.

01.03.
Beritil oli eelmistel päevadel saabas pahkluu kondi peale käinud ja tal oli jalg valus. Ta jäi sellel päeval üksi koju. Ülejäänud rahvas tegi erinevate tiimide koosseisus Gold marsruudi läbi. Tegime ühe jutiga ja siis lõunapausi. Lisaks sai peale normaalselt nõlvasid võetud. Joonas ja Gregory said päeva lõpuks distantsiks 67,9 km, 12523m Descent, 26 ski runs. Kõige kõrgema kõrguste vahega oligi kodulift, aga seda nõlva üldiselt üle 2-3 korra me päevas ei sõitnud.

Õhtul jalutasid Kaire ja Joonas tiiru Ischglisse ja tagasi. Gondlijaamade all käis korralik Apres Ski. Ilm super.

02.03.
Kõik olid jällegi mäel. Tegime kuni lõunani Silber marsruudi läbi. Peale lõunat random rajad ja random tiimid. Kuna rahvas oli kuni lõunani koos, siis sai tehtud grupipilte erinevatest locationitest. Ilm oli enam-vähem. Hinnad mäe kohvikutes lõunapauside ajal: Radler/õlu 4.90€, guljasch suppe 7.50€, nudelsuppe 5€, suured friikad 6.90€, pasta bolognese 13€.

03.03.
Viimane päev mäel. Tegime hüpekaid ja metsaradu. Õhtul asjade pakkimine. Kauri pere ning Joonas ja Berit käisid veel kodukülas pitsat söömas ja suusamägedest kokkuvõtet arutamas.

04.03.
Väljasõit 5.34. Alates Kufsteini piirkonnast kiirtee umbes. Ca 15km enne Rosenheimi keerasime külavahele ja lõikasime staust mööda. Oleks pidanud keerama varemgi, kuna Saksa-Austria piir kiirteel tekitab suure järjekorra.

Kl 9.40 vetsu ja kohvipaus Laakirchen.
kl 13 lõuna- ja poepeatus Brno lähistel.
Kl 18.30 kütuse ja kebabi peatus enne Lodzi.
Kl 21.30 jõudsime Lomzasse. Päev 1392 km. Avg fuel 8,5 L/100 km

05.03.
Hommikusööki sai alates kl 6.50. Väljasõit 7.25.

Leedu piir 10.05 (+1h).
Kl 10.40 kütusepeatus Mariampole.
Kl 16.30 Eesti piir.
Kl 19.00 dist 4519 km kodus. Avg fuel 8,3 L/100km. 

Pirita - Paunküla rattamatk

12.11.

Kodust minema 11.30. Väga hea tagant tuul ja päikesepaisteline ilm. Kulgesin marsruudil Maardu - Jõelähtme - Kaberla - Kiiu - Soodla - Alavere - Rõõsa. Maardu taga singlite juures kadus tee täiesti ära. Edasi selliseid ärakukkumisi polnud. Kuna eelnevatel nädalatel oli vahetpidamata sadanud, siis metsateed olid kohati väga mudased. Tegin jätsi ja õllepeatuse Soodla poes. Alaveres pidin ka poest läbi hüppama, kuna tuli meelde, et olin maha unustanud leiva ning hambaharja/pasta.

Suur-Kaksjärve RMK platsile jõudsin 16.05. Palju rahvast oli just metsast väljumas. Keegi ööbima ei jäänud ja seetõttu oli ilusti vaba suurte mugvustega varjualune (uksed ees). Kl 17 oli juba täitsa pime. Õhtusöögiks grillisin vorsti ja. Taevas oli selge ja vahtisin natuke tähti ning pugesin seejärel oma kuuti.

Päev 82,2km.

13.11.

Kl 4.40 tundsin, et on tagumik on vastu maad ja madrats on vaikselt tühjenenud. Ei olnud päris tühi, aga kõige mugavam ka polnud. Otsustasin, et ei hakka enam juurde puhuma ja ärkasin üles. Tegin hommikusöögiks Tacticali ja pakkisin asjad kokku. Temp ca 5C. kl 5.45 sõitsin kottpimedas metsast välja. Tartu maanteel kohtasin ühte autot ja kogu koduteel pigem alla kümne. Õnneks ei puhunud vastutuult, mis eelmisel päeval hirmutas. Enamus teest kulges tulede valgel pimedas (päikesetõus kl 8). Enne 9 olin juba kodus.

Päev 55 km. Kogu distants 137,2 km.

Track:

Andaluusia 2022

 

Puhkus Hispaanias. Novatours pakett. Hannes jäi seekord koju.

19.10. Lennuk Tallinn-Malaga kl 5:30-9:20 +1h. Kuna oli ainult käsipagas, saime kiirelt transfeeri peale, aga lõpuks ootasime kuni buss täis. Lennujaamast hotelli ja 7km.

Kl 10.30 saabusime Sol Principe hotelli. Check-in kulges väga aeglaselt. Tuppa saime kl 11 paiku. Seadsime end sisse ja tegime kohe ühed basseiniringid. Ca 13 paiku leidsime hotelli kõrvalt ühe söögikoha ja tegime korraliku lõunasöögi, mis korvas ka puuduvat hommikueinet. Siis suundusime ümbruskonnaga tutvuma. Joonas ja Gerli laenutasid rattad (10€ päev) ja liikusid mööda promenaadi Torremolinose keskuse poole ja tagasi. Kaire jalutas Beritiga mere ääres. Rattalaenutuse juures sai ka autot rentida ja bronnisime alates 20.10 kuueks päevaks Renault Clio (240€ full kasko).

20.10.

Kuna auto sai kätte alates kl 11, siis Joonas ja Kaire tegid peale hommikusööki veel ühe rattaringi linna peal. Kui auto käes otsustasime hakatuseks seiklusparki sõita, mis asus Marbella külje all. Jõudsime kohale 13 paiku ja selgus, et see oli väga populaarne koht ja tuli eelnevalt külastus broneerida. Meile pakuti esimest vaba aega kl 15. Peale mõttepausi otsustasime edasi sõita Rondasse, kuna olime juba

poolel teel. Tee üle mägede oli üsna huvitav. Ronda linn on ka väga turistico. Jalutasime linnas ringi ja klõpsisime mõned pildid. Tagasi hotelli sihtisime õhtusöögi ajaks.

21.10.

Suundusime Selwo Aventura loomaaeda. Vaatasime delfiini- ja lindude šõud. Pargi käisime paari tunniga läbi. Me võtsime combo pileti, mis sisaldas ka gondlisõitu ja lõvide parki. Peale loomapargi külastust suundusime gondli peale, mis oli 10 min autosõidu kaugusel.

Mäe otsas oli väike matkarada, kust olid ilusad vaated Benalmadena linnale.

22.10.

Liikusime Esteponasse, kus asus nö lõvide park. Võrreldes eelmisel päeval külastatud delfiinide pargiga oli tegemist märksa suurema loomaaiaga. Lõvide aedik ise oli üsna mannetu, aga lindude alas sai täitsa sees jalutada.  Tagasi hotellis olime 15 paiku ja siis sai ka mere ääres ujutud ja lebotatud.

23.10. Gibraltar.

Hommikul sai liiga kaua jokutatud. Jõudsime piiri äärde 12 paiku. Autosaba passikontrollis oli ca 1,5h. Jala oleks kiirelt üle saanud, suur autoparkla oli vahetult piiri ääres. Gibraltaril parkisime auto täitsa kesklinnas. Parkimisautomaat võttis vastu ainult sulli, ja seda (£) me loomulikult polnud vahetanud. Õnneks sai veebis parkimise eest tasuda (5h = 7£).

Jalutasime otse gondlijaama ja ostsime pileti, mis sisaldas gondlisõitu ja Nature parki külastust. Hakatuseks ostis Joonas pileti, mis sisaldas vaid ülesse sõitu. Sai siis natuke juurde makstud ja tellitud edasi-tagasi. Lapsepilet oli 5-12a. Gerli pidi ennast aasta nooremana esitlema ja saime talle lapsepileti. Täispilet koos Nature parki külastusega 34£. Ainult gondel 18£.

Mäe otsas vahtisime ahve ja jalutasime Skywalkil ja erinevatel radadel. Mingi hetk sattusime Mediterranean steps rajale, mis kujutas endast pikalt mööda mägitreppe alla kulgemist ning lõpuks viis rada ümber mäe. Sel hetkel saime aru, et ühe otsa gondli pilet ongi õige valik, sest mäe otsa tagasi

minek on raskem kui vaikselt alla kulgemine koos sightseeing spotide külastusega. Väga paljud turistid kasutasid taksoteenust, kus minibussid sõitsid samuti mäe otsa kuni gondlijaamani ja teist teed tagasi alla. Meie aga jalutasime mööda matkarada, mis oli kuuma ilma tõttu üsna nõudlik. Mõne tõusu pidi veel võtma, et külastada värvilist mägikoobast. Siis juba jalutasime alla mööda Windsor bridge'i ja läbi linna tagasi autoparklasse. Kogu ringile läkski ca 5h. Mõned spotid (nt WW2 tunnels) jäid matkarajast kõrvale ja sinna me ei hakanud eraldi jalutama. Istusime autosse ja tegime ümber kalju GBZ riigile tiiru peale. Gibraltar ise on täielik UK, autod õnneks sõidavad samas suunas kui EU. Inglise keel kõlas valdavalt, hispaania keelt kuulsime väga vähe. Üsna kõrgel mägiteel nägime siiski ka E numbrimärgiga autosid. GBZ oli siiski valdav, väga palju oli rollereid, nendega on kindlasti kitsastel teedel ja tänavatel parem kulgeda. Piiri järjekorras passides oli tunne, et oleks pidanud parklasse keerama ja üle piiri jalutama, aga juba sees olles selgus, et peatänaval parkimise probleeme polnud ja autoga sai kulgeda ümber riigi probleemideta.

Ca 7 paiku otsustasime võtta suuna tagasi hotelli. Kui Gibraltarile tulime 100% mööda tasulist kiirteed, siis tagasi mõtlesime proovida paralleelselt kulgevat mitte tasulist teed (ühe kiirtee jupi eest pidime maksma). Sellel oli ametlik kiirus 80-100 km/h (kiirtee 120), aga liiklusvoog oli ühtlaselt 100-120km/h. 20.30 paiku olime tagasi hotellis õhtusöögil.

Tagantjärele tarkusena võib tõdeda, et kindlasti oleks võinud juba varem kohal olla, siis oleks kõik peamised sightseeing spotid ära näinud. Eelkõige võiks see huvi pakkuda militaarinimestele, kuna enamus spote on sõjandusega seotud - kahurite patareid, barakid jms. Mõned kohad on siiani Briti kaitseväe kinnised alad, kuhu turistil asja pole.

24.10.

Hommikul olid Beritil jalad üsna valusad - sääremarjad andsid eelmisel päeval treppidel kulgemisest tunda. Erilist motti kuhugi minna polnud, aga siiski otsustasime Nerja koopas ära käia. Koobas on märgitud suure vaatamisväärsusena. See oligi üsna huvitav, aga Horvaatias või Slovakkias oleme veelgi ägedamates koobastes käinud.

Kuna läheduses näitas Google huvitavat jões kulgevat matkarada (Rio Chillar), siis otsustasime seda chekata. Parkisime auto matkaraja algusesse. Kuna jõeorg oli täitsa kuiv, siis ei osanud asjast midagi

arvata. Lapsed jäid autosse, Joonas ja Kaire otsustasid mööda kuivanud jõeäärt natuke ülesvoolu jalutada. Kuna tee oli lihtsalt jalutatav ning nägime ka teisi inimesi, siis märkamatult olime jõudnud tsooni, kus suure oru servas hakkas vaikselt vesi nirisema. Kaardi järgi oli eespool kose tingmärk ja otsustasime sinnani jalutada. Kui olime jõudnud ca 2km ülesvoolu, siis selgus põhjus miks jõesäng väga kuiv oli - seal paiknes veekogumise  rajatis, mis kogu jõe vee torudesse ja kanalisse kogus ning allavoolu väga midagi ei jõudnud. Sellest punktis ei saanud Kaire enam edasi, kuna lahtiste plätudega ei olnud võimalik mööda jõge kõndida. Kaire jalutas tagasi auto juurde, Joonas otsustas natuke veel ülesvoolu minna ja vaadata selle jõematka olemust. Kaardil näitas jällegi kose tingmärki. 1km ülesvoolu kõmpides seda ette ei sattunud. Kuna ülejäänud ootasid all autos, siis otsustas Joonas tagasi pöörduda, kuigi palju rahvast liikus ikka ülesvoolu edasi. Jooksutossuga tundus jões hea kõmpida, Keenidega ilmselt poleks olnud väga mugav, kuna jõepõhi oli kivine ja kohati ebatasane. Sellel jõel oli ka teisi lõike, kus matkatakse, aga arvestama peab, et tükk aega tuleb jalutada "kuivalt" enne kui õigele rajale jõuab.

Tagasi hotellis olime jällegi peale lõunal, sai meres ja basseinides ujutud.

25.10.

Erilisi ideid polnud, lapsed väga kuhugi minna ei soovinud, olid hotellis ja ujusid basseinis. Joonas ja Kaire matkasid Torremolinose külje all kulgeval rajal. Osaliselt kulges matkaraja ääres vana ja katkine betoontoru, mis viitas mingile veeallikale üleval pool orus. Maastik tundus väga kuiv ja see andis eelduse, et piirkonnas küll kuskil vett ei leia. Järsku  jõudsime aga oaasini, kus oli väike allikas, mis ei olnud ära kuivanud. Seal oli siiski seisev lomp, mis eriti jooma ei kutsunud. Ilm oli palav (30C +) ja 7 km ring oli piisavalt pikk, et tulla tagasi hotelli. Peale lõunal ujusime meres. Õhtupoole jalutasime promenaadil ja ostsime mõned suveniirid.

26.10. 

Hotellis saime veel hommikusööki ja lennuk Tallinnasse väljus 10.50. Kuna check-ini sai eelnevalt netis tehtud ja reisisime vaid käsipagasiga, siis olime väga kiirelt turvakontrollist läbi. Tallinnas 16.20