Barcelona 2025

18.10.2025 Tallinn → Barcelona Air Baltic

13.15 - 16.15 Novatours transfer Hotell 4R Regina Grand Salou

Tiir hotelli bassus

Õhtusöök 19.30-21.30

Peale õhtusööki jalutus Salou rannapromenaadil. Cami de Ronda, ilm soe!

19.10.2025 Hommikusöök 8.00-9.30 Autorent

1) Väljasõit Parc Sama. Kena botaaniline aed, papagoid, paabulinnud, luiged , hirved. Vermuti ja õlikelder . Halloweeni kaunistustega🙂

2) Reus'i linnake jalutus. Linna väikesed vaatamisväärsused. Hotellist sai Reusi linna kaardi. Seal nö erinevad tuurid peal. Linn pühapäevaselt vaikne ja rahulik. Parkisime kaubanduskeskuse parklas. Keskus ise oli suleud, v.a söögikohad õues. Ilm soe ja mõnus. Sõime jäätist kohalikus kohvikus.

3)Tarragona → põhiline amfiteater, jalutasime linna keskväljakule. Paale linnatuuri jalutasime ka veel Rooma-aegsel akveduktil.

20.10.2025

Hommikusöök 8.00

Sõit Monistrol de Montserrat, päev seal. Trammiga üles mäkke, Berit ei soovinud, jäi omapäi alla. Virgo, Sandriin, Kristen & Kristiin sõitsid trammiga alla, ülejäänud matkasid alla.

Teel koju ostukeskus Tarragonas.

21.10.2025

Hommikusöök 8.00

BARCELONA päev

1) Montjuk - kaotasime tegelikult palju aega hea linnavaate otsimisel. Alla sõites saime päris hea parkla ja super vaate linnale. Edasi linna, parkisime auto ja kõndisime linnas ringi.

2) Sagrada Familia.

3) Park Güell

4) Peale pargi külastust läksid Kaire ja Berit veel linna peale ringi jalutama. Joonas, Gerli ja Hannes suundusid Barca-Olympiakose jalkamatšile. Lõppskoor jäi 6:2 Barca kasuks. Tolle päeva matšides löödi ka teistes mängudes ebatavaliselt palju väravaid.

22.10.2025 

Hommikul kõht täis ja suundusime mägedesse.

Matkasime Siurana kastelli ümbruse kanjonis. Peale lõunal veetsime aega Cala Crancs rannas. Vesi oli väga ujutav.

23.10.2025 Suundusime veidike lõuna poole ideega külastada Miami randa. Ilm oli väga tuuline ja liiva tuiskas silma ja kõrva. Lõpuks maandusime nudistide rannas (Platja del Torn), kus leidsime puude varjus koha kuhu rätiku maha sai laotada. Vees oli OK ujuda, aga üle ranna jalutades puhus nagu liivapritsist. Joonas ja Hannes ronisid veidike ka ühel matkarajal.

Õhtul läksid Hannes, Gerli ja Kristen Port Aventurasse, aga põhiatraktsioon oli tuule tõttu kinni. 

24.10.2025

Hommikul läksid Hannes, Gerli ja Kristen Port Aventurasse ning tagastasime laenutuse autod. Ülejäänud kambale laenutasime jalgrattad ning sõitsime mööda promenaadi Cambrilsi poole. Tegime mitmeid peatusi ja käisime ujumas. Õhtul oli Salous laseršõu.

25.10.2025

Hommikul jalutasime veel Salou promendaadil.

kl 14 viis transfeer meid Barcelonasse, kus lend väljus õigeaegselt Tallinna suunas.

Rattamatk Aegviidu

Kordusele läks matk Aegviitu. 2014 sai Gerli ja Hannesega tehtud sõit Aegviidust koju. Nüüd tegid Joonas ja Berit sama marsruudi teistpidi, algusega Piritalt.

22.07. kl 13.40 paiku saime kodust minema. Joonas remontis kodus veel tagarehvi, mis lekkis üsna kiiresti. Õnneks piisas uue koguse rehvipiima sisestamisest ja auk jäi pidama. Sõitsime Kallavere-Manniva-Jägala kaudu. Mannivas kiikusime külakiigel. Koogi poes tegime jätsipausi. Seejärel käisime Jägala joa all ujumas. Berit pani küll trikoo selga, aga tuli kuni naba sügavuseni. Joonas ujus kose alt läbi. Vesi 22C, ōhk 23C. Kuna Beritil hakkas rattasadul tunda andma, siis maabusime kämpsi RMK Kaberneemes. Saime vaba platsi laua ja lõkkekohaga. Õhtusöögiks Tactical ja Knorri 4-sery kiirmakaronid. Magustoiduks korjasime mustikaid, mida oli lademetes. Sääskede peletamiseks tegime ka lõket.

Päev 35,3km

23.07. Hommikul põõnasime pikalt, laagrist minema kl 10:17.

kl 11.05 Salmistu sadam. Saime veepudelid täita.

kl 12 paiku Kuusalus. Käisime poes ja ostsime pirukaid/jätsi ning pannilabida, et õhtul saaks pannkooke keerata.

Sōitsime läbi Kolga asula.  Kolgal enam poodi ei ole. Seega oli õige otsus käia eelnevalt Kuusalus poes.

Kemba tee ääres oli ohtralt metsmaasikaid.

Teekond Järvi järvede juurest Paukjärvele oli üsna parmurohke. Õnneks Paukjärve ääres oli neid üsna vähe. 

kl 16 jõudsime Paukjärve campsi. Vesi 24C. Tegime Tacticalid ja küpsetasime pannkooke. Õhtul väga tegevusi ei tahtnud teha, kuna väljas olid sääsed. Enne kl 21 pugesime juba oma pessa ja üritasime magama jääda, mis valguse ja palavuse tõttu hästi ei õnnestunud.

päev 57,3 km

24.07.

Äratus 7:15. Hommikusööki ei teinud. Laager kokku ja minema kl 8:00.

kl 9:15 Aegviidu Alexela. Tegime hommikusöögiks wrapi ja hot dogi ja külmad karastusjoogid.

kl 10.02 rong Tallinnasse. Rongis sõime veel eilseid pannkooke. Paukjärve-Aegviidu rdt.jaam 18,5 km. Alates kodust 111,1km.

Kl 11.40 kodus. Temp 28C.

Balti jaamast koju 10km. Päev 28,5km. Matk kokku 121,1km. Sõiduaeg 8:09h. Keskm kiirus 14,9 km/h

Rootsi/Norra 2025

Kaire pidi töökohustuste tõttu Eestisse jääma. Suvereisiks paremat plaani välja ei mõelnud kui et peaks lastega tegema Kolmardeni külastuse, kuna viimati seal käies olid nad mudilased ja Beritit polnud olemaski.

10.07.2025 kl 1800 Väljasõit Baltic Queen Tallinn- Stockholm.

11.07. kl 10.30 Stockholmist suund E4 South.

kl 12 jõudsime Stendörreni matkarajale. Huvitav matkake arhipelaagis väikeste sillakestega. Tegime matkal ka lõunapausi. Matka pikkus 7,5 km, 3:15h.
Täis ring ca 9km.  Ilm oli alguses pilvine ja valmistusime ka vihmaks, aga õnneks ei sadanud midagi.

kl 17 Jõudsime First camp Kolmarden. See oli kaheks ööks eelnevalt bukitud. 2 ööd 900SEK. Olime telkide alal üsna privaatses kohas, kaugel eemal karavanide alast. Lapsed magasid kärus, Joonas magas eeskojas. Öösel sadas päris korralikult, aga eeskotta õnneks midagi ei jõudnud - öösel tuli markiisi ühte nurka allapoole lasta, et vesi kiirelt ära voolaks.

päev 178km

12.07. Veetsime terve päeva Kolmardeni loomaaias. Kl 10 lasti väravast sisse. Me tulime ära 17.30 paiku. Sinna sisse mahtus ka kõrval paiknev troopikamaja (eraldi piletiga) külastus.

13.07. kl 10:15 saime campsist minema.

kl 12 jõudsime Grännasse. Jalutasime linnakeses ja uudistasime pulgakommide valmistamist. Iga poe müügisaalis klaasi taga oli ka näha kuidas kommid valmivad. Värskete kommide ülejääke jagati kohe lahkelt ka degusteerimiseks. Need soojad kommid maitsesid kuidagi paremini kui lõplikult jahtunud ja pakendatud produktid. Hüppasime ka Coopist läbi, et üks piim võtta. NB! Filmjölk=keefir. See avastus realiseerus järgmisel hommikul pudru tehes.

kl 16:40 jõudsime Göteborgi Lisebergs Camping Askim Strand. 2 ööd 1100SEK. Kuigi olime oma väikse kuudiga, siis ilma elektrita kohta ei saanud bukkida ja seega saime täis koha koos elektriga. Kuna 2 eelnevat päeva parkisime puude all, siis battery langes 50 % peale ja seetõttu sai kämpis pliit otse elektrivõrku ühendatud. Edasi läksid ka ilmad ilusaks ja aku alla 80% kunagi ei langenudki. Kämpsi kohale jõudes pumpasime SUPid kohe täis ja läksime lahe peale mere-eluga tutvuma.

päev 342km

14.07.

Hommik algas juba eelnevalt kirjeldatud keefiri teemaga. Õnneks paiknes receptionis ka väike minimarket esmatarbekaupadega, kus leidus ka "Standard mjölk".

kl 9:15 saime campsist minema, et olla aegsasti Lisebergi lõbustuspargis (avatud 10-22). Park paikneb kohe World of Volvo kõrval. Sinna suunati ka kõik parkijad (parkimismaja). Probleem oli 2,1m kõrguspiirang. Joonas mõõtis boksi servani ca 2,2 ja me ei hakanud igaks juhuks niisama proovima, kuna pidev autoderivi oli kogu aeg selja taga. Tiirutasime natuke mööda kõrvaltänavaid, aga ei leidnud ametlikku avatud parkimiskohta. Lõpuks parkisime World of Volvo kõrval paikevasse "Staff only" parklasse. Mingit tõkkepuud ees ei olnud ja vabu kohti tundus piisavalt. Tundus, et tegemist võis olla ehitusobjekti parklaga, kuna ümberringi käisid suured ehitustööd.

Hannes ja Gerli sõitsid kõik rajad läbi, Joonas ja Berit võtsid "kergemalt". Ca 18 paiku juba lahkusime pargist. Variant oleks olnud vahepeal ka lõbustuspargist välja minna ja tagasi tulla, et nt Volvo muuseumi külastada (sulgemine kl 17), aga ilm oli palav ja lapsed ei viitsinud edasi-tagasi käia.

Õhtul jalutasime paadisildadel ja uudistasime mereelu. Peale arvukate meduuside nägime miskit angerja moodi röövkala. Hästi suurt jänest nägime ka puude vahele silkamas. Nägime lapsi pesulõksudega krabisid püüdmas. Infotahvel näitas, et tegemist on võõrliikudega, mida tulebki agaralt välja püüda. Uudistasime ka ise krabide tegemisi.

15.07.

Joonas käis hommikul ujumas, vesi 19C.

kl 9:10 lahkusime campsist. Võtsime suuna E6 Oslo poole.

kl 13:15 praam Moss-Horten.

kl 16 jõudsime camp Risør. Ilm oli väga palav. Pumpasime kohe SUPid täis ja läksime veele. Vesi oli 21C ja oli mõnus ujuda. Joonasel õnnestus käega läbi meduusi ujuda ja see kõrvetas vastikult terve õhtu ja öö. Peale meduuside rohkem midagi ei näinud. Supitasime ja ujusime niisama. Vee peal oli ka lastele liumägede atraktsioon.

campis saime telkide alal ühe nurga. Joonas magas autos, kuudile panime ainult markiisi.

päev 397km

16.07.

Kuna oli vaja aja peale järgmisse punkti jõuda, siis sättisime end varakult üles. Lisaks hakkas hommikul ka korralikult sadama. Õnneks olime end selleks ajaks enam-vähem teele seadnud.

kl 8:05 campsist minema.

kl 11 jõudsime Flekkefjordi. Seadsime end valmis ja ca 12 paiku alustasime dreziinidega matka. Olime eelnevalt bukkinud 1x el. abimootoriga dreziini (900NOK). Idee oli, et 2 väntavad ja 2 istuvad pingil. Receptionis tüüp küsis kui suured lapsed on ja arvas, et me vajame lisaks veel ühte dreziini. Võtsime siis regular versiooni lisaks (700NOK). Instruktsiooni teinud tütarlaps arvas, et me oleksime ka ühe
peale ära mahtunud. Joonas ei hakanud raha tagasi küsimisega aega raiskama ja nii saimegi mõlemat versiooni proovida. Gerli ja Berit sõitsid esimese otsa abimootoriga. Joonas ja Hannes väntasid puhtalt kondimootoriga. Tagasi sõitsime erinevate koosseisudega mõlema versiooniga nii üksi, kaksi kui kolmekesi. Rada kulges edasi 16km põhiliselt ülesmäge. Lõpp-punktis tuli üsna raske dreziin ümber tõsta ja sama teed tagasi sõita. Kogu üritus kestis 3,5h. Meie arvamus oli, et ilma mootorita tavaversioon oli parem valik ja ka odavam. Mõnedel dreziinidel tundus, et see pedelec assistant ei toiminud nii nagu peab.

Peale dreziini sõitu kulgesime mereäärset teed pidi Egersundi poole. Tee peale jäi ka üks lühike matkarada, mida Joonas ja Hannes läbi jalutasid. Gerli ja Berit jäid autosse magama.

kl 18:40 jõudsime Egersundi campsi. Saime koha karavanide kõrval (385NOK)

päev 276km

17.07.

kl 8:40 lahkusime campsist ja hakkasime liikuma tagasi Rootsi poole. 

Jalutasime Månafosseni kose juurde. Teele jäi ka huvitav kivirahnude hunnik fjordi ääres (Gloppedalsura).

Kulgesime mööda teed nr 450, mis on väga huvitav, ühendades Telemarki ja lääne fjorde.

Øyfossenis peatusime ujumiskohas. Ilm oli väga palav ja ligunesime jões, mis oli justkui välispaa.

kl 18.40 jõudsime Seljordi campsi (450NOK). Palav ilm ja soe vesi kutsusid kohe ujuma. Lapsed möllasid SUPi peal.

päev 309km

18.07.

Hommikul tegi Joonas väikese jooksuringi (1h) mäkke, kust avanes ilus vaade fjordile.

kl 9:50 saime campsist minema.

Liikusime mööda Telemarki kanaleid. Suht transiit päev.

kl 17:50 jõudsime First Camp Karlstad. Ilm oli palav ja läksime kohe ujuma. Megasuur kämp megapaljude karavanidega.

päev 421km

19.07.

kl 10:30 campsist minema.

Kuna aega tundus piisavalt, siis tegime kiirteelt väikese kőrvalpōike ja käisime ujumas Kungsöri lähistel.

kl 15:50 jõudsime Värtahamneni terminali. Üsna kiiresti saime ka laeva.

päev 328km

20.07 kl 11 olime kodus ja sõime hommikusöögiks pannkooke

Reis 2310km

Piirissaar

Millaski kevadel arvas Kaire, et võiks Piirissaarele minna. Kuskil interneti avarustes pakuti "turismireisi" saarele koos giidi ja lõunasöögiga. Mõtlesime, et teeme siis ühe pikema nädalavahetuse tutvumaks Kagu-Eestiga. Sõitsime kohale neljapäeva õhtul ja ööbisime kuudiga RMK Tuurapera lõkkekohas. Õhtul sussitasime vorsti ja võitlesime natuke sääskedega.

Reede hommikul parkisime auto Laaksaare sadamas ja sõitsime laevaga saare peale.Seal ootas meid väike rong, mis meid mööda saart ringi sõidutas ja giid rääkis, mis elu saarel elatakse. Sibulakasvatuse hiilgeaegadel elas saarel üle 2000 inimese ja oli 3 kooli. Praegu käivad saarel vaid suvitajad, üks pood on siiski ka. Piirisaare sadamas on ka tankla väikepaatide täitmiseks. Saare lõikab pooleks kanal, mille ehitust alustati juba Rootsi ajal (laevade varjupaik). Nõukogude võimu ajal kaevati kanal lõpuni. Kogu elu toimub kanalist saare idapoolses osas. Lääne pool on võss. Saare keskuses pakuti kalasuppi ja peale lõunapausi sai ise saarel ringi jalutada. Terve päev oli ilus ilm. Kui saarelt tagasi tulime, hakkas ilm ära pöörama ja läks vihmaseks. Seetõttu otsustasime õhtuks koju tagasi sõita, sest sadas kogu nädalavahetuse.

Kanuu Jägala

Kevad oli üsna kuiv. Talvine suurvesi jooksis maha jaanuaris. Siiski tuli traditsiooni kohaselt üks kevadine kanuutrip teha. Mai alguses siiski vett oli. Joonas ja Berit tegid tripi Jägala jõel.

Distants 10,9 km, Aeg 2:16h

Sölden suusareis 2025

21.02.2025.

Väljasõit kodust kl 5.38. Paak täis Pärnu Nestes.

Kl. 8:10 hommikusöök Ikla Kantiinis.
Kl. 12:10 peatus Panevežise ringteel.
Kl 16:02. Peatus Lomza külje all.

Kl 17:36 Kuna tundus, et liigume kiirelt, veetsime aega ostukeskuses Varssavis.

Kl 21:25 Jõudsime hotelli Ibis Czestochowa.

22.02. Väljasõit 8:18

Kl 11:06 peatus Brnos.

Kl. 12:23 ostukeskus Tšehhi-Austria piiri ääres (Hatě).
Kl. 18:49 Kihutasime jutiga läbi Austria, kuni tegime peatuse enne Innsbrucki (Weer).

Kl 20:04. Jõudsime hotelli Landhaus Zell Längenfeld. Distants 2178 km.

23.02.

Sölden

24.02.

Sölden

25.02.

Sölden.

Hannesel päeva lõpus suusanina katki. Rentisime järgnevateks päevadesks uued suusad.

26.02.

Obergurgl

27.02.

Hochgurgl.

Meie maja kõrval oli suur spa hotell. Käisime seal õhtul ujumas/saunatamas.

28.02.

Sölden.

01.03.

Kl 6:32 Väljasõit Längenfeldist.

Kl 10:59. 479km. Peatus enne St. Pöltenit

Kl 13:16 Peatus Brnos. Mõtlesime õllesid osta, aga valisime vale keskuse, käisime lõunatamas

Kl 15:48 Peatus Olomoucis. Laadisime õlled vööri.

Kl 18:45 Kebabi peatus Radomsko rekkameeste place.

Kl 22:28 Lomza Gromada hotell

02:03

Kl. 8:18 Väljasõit

Kl. 13:03 Bauska Rimi

Kl. 17:24 Märjamaa Olerex wrapi peatus

Kl 18:43 Kodus.

Kodus avastasime, et üks suusasaabaste kott oli ununenud Längenfeldi. Pärast väikest sebimist tõi saapakoti Söldenist järgi seal paar nädalat hiljem viibinud Eesti turismigrupp.

Video:

Berliin

Koolivaheajal käisime Berliinis.

20.10.

kl 16:40 Lennuk Ryanair Tallinn - Berliin Brandenburg.

Hotell oli üsna lennujaama lähistel, aga istusime vale bussi peale ja sõitisme otse linna. Jalutasime Alexanderplatzil ja võtsime kerge õhtusöögi ja kolistasime ühistranspordiga tagasi Intercity hotell Schönefeld.

21.10.

Joonas sõitis bussiga lennujaama ja võttis autorendist auto. Hotelli juurest ülejäänud rahvas peale ja 8:40 paiku olime juba Tropical Island veepargis. Võtsime täispaketi saunad+veekeskus. Hannes, Joonas ja Kaire lisaks veel kogu päevaks All inclusive toitlustuspakett. See sisaldas 3x päevas buffet lauda ning igal tunnil võis karastusjoogi topsi limonaadi täis lasta. Tüdrukud lõunat väga ei tahtnudki (piisas limpsist), aga õhtusöögil käisid kõik. Kõigepealt libistas Kaire oma käepaela üle randme ja sokutas Gerlile. Siis käis Joonas lastega söömas (Beriti smugeldasime teiste varjus niisama sisse). Pärast sai Kaire veel ka õhtusöögil käia. Mulistasime saunades ja veepargis peaaegu sulgemiseni, väljusime 21:40 paiku. Õhtul tagastas Joonas ka auto lennujaama autorenti.

22.10

Hommikul võtsime suuna loomaaeda. Tuiasime seal kl 10 kuni 15:30. Veel jõudsime käia marsruudil Riigipäeva hoone - Brandenburgi väravad - Checkpoint Charlie. Peale seda käisid Joonas ja Hannes veel
Teletornis, samal ajal kui Kaire tüdruktutega veetis aega Mall of Berlin ostukeskuses. Teletornis oli palju rahvast ja linn oli pime ning erilist vaadet enam ei paistnud. Kl 21 paiku olime tagasi hotellis.

23.10

kl 3:30 väljusime hotellist ja sõitsime bussiga lennujaama.

kl 6:00-8:50 lennuk Ryanair Tallinnasse

Lofoodid 2024

Plaani sai võetud Lofootide külastus. Allpool põhiliselt Gerli kirjatükk, Joonas natuke lisas juurde.

6.07

5:45 hommikul äratus ja 6:20 sadamasse. Check-in oli eelnevalt tehtud ja passe ei küsitud ning  saime 6:42 laeva. Hommikusöögiks oli meile parim spot reserveeritud. Kiire mini-shopping ja Helsinkis 9:30. Siis 4h auto sõitu (mõnus unepaus), 13:40 peatus Tuuritis (tivoli+shopping). Edasi minek 16:20 ööbimis kohta. Kuna olime mõned aastad tagasi Ruskoranta campis ööbinud, siis otsustasime sinna uuesti sõita. Aga vahetult enne Ruskoranta kämpi oli norm järveke lõkkeplatsiga ning otsutasime seal oma laagri püsti panna. Kohal 17:45. Gerli jalutas peale õhtusööki Beritiga romuautode võistlussõidule, päris põnev oli. Kaire ja Joonas jalutasid mööda matkarada piirkonnas ringi. Gerli tahtis ka ujuda, aga sellest ei tulnud midagi välja, Hannes küll käis ka ujumas.

Distants 445.6km.

Õhtul hakkas vihma sadama.

7.07

Kõigil oli magus uni hommikul, vihma aina kallas ja teki all oli mõnus. Tunnike läks söömise ja

kokkupakkimise peale. Tükk aega mõtlesime kas on ikka mõtet lõbustusparki minna. Liikuma hakkasime 10:22. Sõitsime Powerparki, et ikkagi üle vaadata, kas see on lahti kehva ilma tõttu ning isegi oli. Parki jõudes jäi ka vihm järgi. Järjekordades ei pidanud üldse kaua ootama ja saime käia kõik sõidud ära. 16:25 liikusime edasi kämpsi poole. Peale 2h sõitu leidsime mugava platsi + sai duššis käia. Kielosaari Riverside Cottages Pyhajoki lähistel. Kõrval oli ka suur staadion, kus sai jalgpalli mängida. 20:50 oli õhtusöök ja tuttu. 
Distants 188.4km

8.07

8:00 äratus, pesu, hommikusöök ja kokku pakkimine. 9:15 tegime väikse jalutuskäigu jõe äärde, et ikka

näeks kus asume. 9:40 täitsime paagi ning sõitsime edasi.

13:00 jõudsime Tornio shopping keskusesse Soome-Rootsi piiril. Läksime ühte kebabi-pitsa söögikohta ning pärast tegime jalutuskäigu suure kala kuju juurde. Käisime ka poes ja sõitsimegi edasi. Tundus, et kaup kohati odavamgi kui Eestis.

kl 15:50 Kukkolankoski. Käisime hästi põneva kärestiku juures, kus sai kividel ronida. Edasi sõitsime marsuudil Ylitornio-Överkalix-Gällivare. 19:30 jõudsime Polaarjoonele, kus päike siras täiega taevas ja sealt edasi kordagi ei loojunudki (kuigi jah, vihma ka vahest sadas)

Campsidega on selles piirkonnas kehvad lood. Lõpuks sõitsime edasi ja otsisime tee ääres kohti ning 21:30 ühe leidsime, aga see polnud just kõige mugavam. Jube palju sääski ja vetsumaja ka ei olnud. Suvaline ujumiskoht mingis suvalises Rootsi külas. Õnneks inimesi väga ei olnud ja campisime parkimisplatsil.

Distants 556.1km

9.07

Joonas käis järves ka ujumas, vesi oli üsna külm, aga siiski ujutav. Hommikul edasisõit 9:30. Kirunas panime paagi täis. Sõitsime Abisko Kungsledeni raja alguspunkti. kl.12 tegime matka kanjonisse. Väga kihvt rada.

Lõunapausi tegime Björklideni campsi lähistel.

Ka Norra poolele jõudes ei olnud kämpse jalaga segada. Keerasime põhiteelt kõrvale. Päris mitu tundi läks kuni jõudsime oma peatusplatsile kell 18:00. Kämpsi nimi oli Elvegard Fjordcamp. Kõige ägedam koht üldse. Kõrval oli kohe ookean, kus oli paadisild ja seal käisime mitu korda. Kämpsis peatusidki põhiliselt kalamehed ja neid oli õnneks üsna vähe. Nägime meduuse, millimallikaid, meretähti, krabisi, palju kalu ja isegi mitut pardipere. Õhtul söögiks makaronid ning jalgpalli vaatamine.

Distants 273.8km

10.07

8:00 jällegi äratus, söök ja kohe uuesti ookeani äärde. Tegime viimased pildid/videod ja hakkasime juba liikuma hakkama, kui järsku emme nägi vees uime. Läksime kõik paadisillale vaatama ja nägime delfiini!! Päris kaua jäime teda vaatama, aga ikkagi lõpuks saime liikuma kell 10:25. Olime nüüd oma reisi sihtmärgi alguses ja tuli võtta vastu otsus, mis suunas liikuda. Liikusime mööda E10 maanteed Svolvær'i poole - see ongi Lofootide pealinn.

14:25 tegime lõunasöögi pausi ilusas restplatsis ja 15:40 jõudsime kämpsi - Skårungen Lofoten Resort, Svolvær'i külje all. Broneerisime platsi kaheks ööks. Faciliteedid OK, aga rahvast ka seetõttu üsna palju.

17:20 tegime suure matka kõrgele mäe otsa mööda rasket matkarada (Djevelporten). Ülesminek oli

väga väljakutsuv. Vaated olid ilusad aga allatulek oli jube hirmus. Berit ja Kaire ronisid kuni portaalini, mis on must-have. Kuigi Gerlil oli vahepeal mott maas, siis tuli ikka koos Joonase ja Hannesega täitsa tippu. Nägime lambaid ka! Kogu matk võttis 3h ja kõnnitud sai 5km (tõusumeetreid 578m).

Distants 209.9km

11.07

Sel hommikul ärkasime hilja. Alles 11:10 saime liikuma ja läksime akvaariumisse (Lofoten Aquarium). Nägime palju hiiglasi kalu, krabisi, meritähti ja veel mereelu. Isegi nägime veel hüljeste ja saarmate

toitmist. Peale akvaariumis käiku sõitsime Henningsvær'i, mis on väike turistidele eksponeeritud linnake. Põhiline vaatamisväärsus on jalkastaadion kalakuivatusrestide vahel. Kuna meil oli pall kaasas ja staadion ise oli tühi, siis mängisime jalgpalli. Peale linnatiiru ca 17:00 tegime alles lõunapausi puhkeplatsil, mis oli linnast natuke väljas. Jalutasime ka kiviküngaste otsas. Õhtusöögiks kell 21:40 küpsetasime pannkooke, aga ma (Gerli) sõin kõik ära. Ööbisime samas kohas.

Distants 72.8km

12.07

9:40 edasiminek. 11:50 tegime ühe peatuse mere ääres.  Kämpsi (Moskenes) jõudsime pool kaks. Väga populaarne koht. Kuna kämpse selles piirkonnas üsna vähe, siis tulebki vara kohale jõuda, et üldse mingit kohta saada. Jätsime käru maha ja kell 15.00 jõudsime Å küla vahele jalutama. Hiljem käisime ka ookeani ääres ja üks kalamees näitas meile surnut delfiini laadset kivide vahel. Tahtsime ka näha mõõkvaalu, aga neid me ei näinud. A külas oli hullult kajakaid majade katustel ja akendel. Võtsime

suunda tagasi campsi poole. Berit ja Gerli jäid campsi. Kaire, Joonas ja Hannes suundusid Reine
linnakesse ning võtsid ette Reinebringeni matka. 1978 trepiastet viisid mäe otsa, kust avanes ilus vaade Reine linnakesele. Matk 6 km, ascent 516m. Lõpuks õhtusöök ning tuttu.

Distants 157.3km

13.07

9:32 minek edasi (õigemini tagasi). Kuna Lofootide saarestiku otsas sai ära käidud, siis suundusime põhja poole. Eelnevalt olime bukkinud vaalaretke Andenesis. Kell 13 tegime väikse jätsi peatuse Svolvær's. 14:30 praami peal Fiskebol-Melbu. Kämpsis 15:40 - LoVe Camping Stokmarknesis. 16.30 paiku lõunapaus ning hiljem tunnike jalgpalli. Lapsed

läksid Stokmarknesi staadionile mängima seniks kuni Kaire ja Joonas ronisid mööda matkarada mäe otsa, kust avanes ilus vaade linnale. Stokmarknesis asub Hurtigrutmuseet. Kahjuks oli see juba kinni kui me kohale jõudsime ja järgmisel päeval avati ka üsna hilja. Seekord jäi seal käimata. Muuseumis sees paistis väga suur laev, millega vanasti turiste mööda Norra rannikut sõidutati. Camps oli väga suur ja faciliteedid head. Saime omale väga privaatse nurgakese.

Distants 195km

14.07

Alles 10:40 hommikul edasiminek. Kuna oli pühapäev, siis kõik poed linnades kinni. Meil oli saia vaja. Lõpuks leidsime väiksest külast ühe avatud self-service poe, kus oli kõik olemas.

13:10 kämpsis - Midnattsol Camping Bleik ja natuke saime jalgpalli mängida. Camping oli üsna ülerahvastatud, esimene koht, kus sooja duši eest pidi lisaraha maksma. Hannes käis külma duši all. 14:30 lõuna. 17:00-20:45 Andenesis läksime ookeani vaalasi vaatama, aga kahjuks meil ei vedanud (ei näinud

vaalasi ning jube külm oli lõpuks). Sõitsime 57km ja 3:25h mööda ookeani. 21:00 meile anti teine võimalus, saime tasuta lunne vaatama minna, kuna vaalasi ei näinud. Nägime tuhandeid lunne ja isegi seitset kotkast. Tagasi sõidul vaatasime kiirpaadil telefonist jalgpalli euro finaali, hispa võitis! 23 läbi jõudsime tagasi ning 12 öösel einestasime õhtusööki. 1 öösel mängisime kõrval oleval statal jalgpalli ja pärast pidime ka tuule tõttu kärul telgi maha võtma.

Distants 150.9km

15.07

Lapsed olid juba reisist väsima hakanud ja otsustasime suunaga kodu poole liikuma hakata. Edasiminek kell 10:30. Vahepeal väike poe paus ning 15:00 supi söömine. Narvikis kämpsi otsides kogesime ka ühe suure õnnetuse silla ääres. Narvikisse suunduv suurd sild oli kinni ning politseid ja päästjad otsisid kadunut inimest, kes väidetavalt oli silla pealt alla hüpanud. 17:00 käisme fjordis ujumas kuna mega

palav ilm oli. Vesi 17°C. Kuna tee oli sama, mis tulles, siis oli teada, et kämpse väga pole. Otsustasime lihtsalt niikaua sõita kuni midagi asjalikku ettte jääb. kl 20:15 leidsimegi päris OK koha tee ääres (Pessisjokka rastplats), kus oli suur parkla, kus mitmed matkaautod kämpsisid. Lisaks läks sealt parklast edasi offroad metsa vahele, kuhu meil oma kuudiga õnnestus manööverdada.  Õudsalt palav oli öösel ning palju sääski.

Distants 395.9km

16.07

9:45 edasi sõit Soome poole. Kurss Kiruna-Gällivare-Tornio-Oulu. Kirunas panime paagi täis ja võtsime hommikukohvi. Ilm oli väga soe. 15.30 paiku tegime supipausi Gyljenis järvekese ääres ja käisime ujumas. kl17 Haparanda ICA peatus. Oulust võtsime suuna Jyvaskyla peale ja hakkasime otsima potensiaalseid campse. Lõpuks leidsime väga hea RMK laadse platsi Haapavuoris (Jylhänranta) järve ääres. Seal oli suur järv ja väike järv, kus me lõpuks kämpisime. Järv oli soe ja käisime ujumas. Tegime ka lõket. Kaire käis ka lastega loodusrajal, kus oli palju mustikaid.

Distants 650km

17.07.

10:15 väljasõit. Peatusime Kesk-Soome maamärgi juures ja ka Vaskikellos. kl 17 paiku jalutasime Lahti
suusakeskuse juures. Helsingi külje all lõime veel aega surnuks outletis. Laev 22:30. Kodus öösel 00:50.

Päev: 530 km

Reis kokku: 3825km

Gotlandi kruiis

Peale jaanipäeva korraldas Tallink kruiisireisi Gotlandile. Gerli otsustas seekord koju jääda. Mahtusimegi siis ilusti ühte neljasesse kajutisse.

28.06. Laev väljus reede peale lõunal. Õhtul laevas korralik õhtusöök + programm.

29.06. Laupäeva hommikul olime Visby sadamas. Joonas laenutas Visby sadamast jalgratta (eelnevalt bukitud). Siis väntas sealt edasi Visby lennujaama, kus oli eelnevalt autorent kinni pandud. Sadama piirkonnas eriti autorendi teenust ei leidunud. Kaire, Hannes ja Berit jalutasid samal ajal linnakese vahel kuniks Joonas autoga nad peale võttis. Alternatiivina oleks olnud võimalik valida bussituur koos 40ne penskariga, mida me ei soovinud.

Jõudsime teha tiiru saare põhjapoolses osas. Ilm oli ilus ja saime tutvuda kohalike vaatamisväärsuste ja kaluriküladega. Metsmaasikaid oli lademetes! Tagasi linna jõudes oli sama tiir - Joonas pani rahva maha, sõitis lennujaama ja sealt väntas siis sadamasse tagastamaks ratta.

Laev väljus 18.00

30.06. Võtsime laevas ka hommikusöögi ja 10.00 olime juba Tallinnas.

Kevadised kanuutripid

Alustasime 30.03.

Joonas, Berit ja Hannes tegid sõidu Pirita jõel Vaskjalast kuni Lükati sillani. 21,7km jõe voolukiirus väga hea. Koos väikses supipausiga retke kestus 3:15h.

31.03.

Juba järgmisel päeval koos Kauri tiimiga võtsime ette Vigala jõe. Sõitsime Kabalast kuni Lipa-Mõisamaa tee sillani. Vigala jões oli tase juba oluliselt langenud, aga läbitavus oli veel OK.

6.04-7.04. Soomaal

Koopereerusime Jaagu perega ja tegime ööbimisega kanuumatka Soomaal. Jõudsime kohale laupäeva pärastlõunal RMK Meiekose telkimiplatsile. Matkasime tiiru rabas ning peale seda tegime lühikese kanuusõidu Karuskoselt kuni telkimisplatsini. Õhtul sussitasime lõkke ääres vorsti ja chillisime niisama. Telke ei hakanud püstitama. Väiksed lapsed (Berit, Uko ja Otto) magasid Respo kuudis. Jaak ööbis Jakobiga lõkkekoha tarekese laka peal, Joonas ööbis autos.

Pühapäeval seadsime kanuud jõele pikemaks tripiks. Kõigepealt viisid Joonas ja Jaak ühe auto finišisse, Pärnu jõe ääres veits Jõesuust allavoolu. Alustasime Raudna jõel, siis Halliste, siis Navesti ja lõpuks Pärnu jõgi. Vahepeal tegime ka mõned peatused ning ka supipausi. Matka pikkus 23,5 km, 4:52h.

11.05

Kevad oli juba ammu käes ja jõed ära voolanud, aga Alvar oma pundiga sebis meid veel ühele kanuutripile. Joonas läks Hannesega. Sõitsime Keila jõge Maidlast Kohilani. Läbitavus oli kohati päris raske. Vedasime kanuud isegi mööda kallast. Risu oli ikka kõvasti ees. Distants 23,3km, aeg 5:16h.

Ischgl suusareis 2024

Kuna eelmisel aastal külastatud majutus oli väga hea, siis sai suvel vastu võetud otsus, et lähme samasse kohta. Ischgli piirkonnas sees majutades kehtis VIP pass ning sellega sai odavamalt mäepiletid ning Berit oli veel tasuta.

Edasi on redigeerimata jutt Gerli märkmetest:

23.02

5:10 äratus minul ja B. 5:34 saime liikuma.

8:05 jõudsime Iklasse hommikusöögile. Hannes sõi burgereid ja friikaid. Bensu peatus. Marijampole lähedal jäime ummikusse kinni ja meie korval oli tapselt uks üli SUUUR veokas, kus oli sada lehma sees, nägime neid. 16:50 Mäki paus. 20:30 Ibis Czestochowa hotelli juures. 

21:00 einestasime hotellis üli nämmat jäätist. Kokku sõidetud km: 1226km

24.02

6:15 äratus. 6:40 söömine. 10:50 Tšehhis bensuka peatus, kus oli üliiii suur seline laste lõbustuspark (Merlins Kinderwelt). 11:30 liikusime Austria. Käisime shopping centrumis. 15:40 saime liikuma ja sõitsime oma sihtpunkti lõpuni välja. Kohale jõudsime 19:30. Tähistasime kinda Eesti Vabariigi aasta päeva ning mängisime code namesi ja tuttuu. Päev 994km.

25.02

Enne 7 äratus. 8:10 saime piletid ja ootasime, et liftile saada. Algul mina, Hendrik ja Hannes sõitsime koos. 12:20 einestamine, kus ma läksin koos kõigi teistega sõitma. Ütleks, et päris väsitav päev oli, jalad oli surnud ja mega palav oli. Ilm oli suurepärane tho ja rajad olid väga head.  Sain pärast suusatamist uue kiivri ja prillid, kuna Beritil oli tema kiiver väike ja ta sai minu oma endale.

Mäepiletid 1059€.

26.02

7 äratus, sook ja minek. Terve päev polnud absull mitte midagi näha. Päikest ei olnud ja raske oli sõita. Sõitsime mitu korda lõpuks snowpargist hüpekaid. Saime head nuudlisuppi ka einestada. Viimased laskumised sõitsin Beritiga ja lõpulask oli veeeeel pikem. Õhtusöögiks riis ja kana.

27.02

Öösel oli NIII paju lund sadand et taiesti kreiisi millised rajad olid. Midagi ei näinud + full puuder. Väga naljakas oli nagu VÄGA, Lukas ainult veeres mäest alla ja ma ka kogu aeg ainult kukkusin. Sõitsin issiga ka metsas, filmisine GoProga ja terve video oli lihtsalt kuidas ma kukkusin, väga naljakas. Lõpuks saime juhuslikult kõigi teistega kokku, peale emme ja B kuna nad läksid alla juba. Aga me sõitsime kõik Ski Routei ja seal ka ainult kukkusime. Pärast sõitsime veel ja siis filmisime ja ma ka ainult kukkusin. Seli kõige pikem kodu lask. 16:30 auto juures umb. Õhtul vaatasime Autod 2.

28.02

Üli kreisid pilved. Ilm muidu oli hea, aga pilved peitsid kõik rajad ara. Imeilus vaade. Proovisime kulda sõita aga 80 rada oli kinni. Alla lask oli kõige hirmsam, aga se oli ainult hetkeks. Suht tykk aega mõtlesime kas väiksed peaksid meiega alla sõitma või mitte, lõpuks ikka sõitsid. All olime 16 läbi. Õhtul vaatasime Imelisi.

29.02

Berit jäi maha.

Suht täitsa väsind juba sõita. Sõitsime lõpuks külla ära. Samnaumi sõit oli kohutavalt väsitav. Megaaa palav ilm. Võtsine viimast ja olime hästi kaua mäel, kuna teadsime et homme tuleb kohutav ja lühike päev. Jõudsime alla 17.  Õhtul jalutasime natuke linna peal. Burger Kingis EI OLNUD MINU MILKSHAKE. Jalad täiesti väsind. Vaatasime Lotet.

01.03

Kohtuav ilm. All sadas vihma ja üleval lund. Rada polnud kordagi naha ja kuna jalad olid kõigil surnud ei olnud meil pikk paev. Suht vara käisime einestamas ja peagi läksime juba alla. Mina ja Hannes sõitsime otse alla, aga issi saatis Beriti gondli peale, kus emme teda ootas. Me jõudsime auto juurde 14 umb. Hendrikud jäid veel mäele. Meie aga käisime suures poes ja siis mina, H, issi ja B läksime ujuma! Uliiii suur selline ujula kus olid soojad basseinid. Pilet 120€. Saime paar tundi ujuda ja siis minek viimasele õhtusoogile kõik koos Pizzas. Väga hea pitsa oli, aga mul jai uks tykk alles nii et panin selle paberi vahele. Siis kui see naine tuli asju ära koristama ta võttis selle salvaka ja mu pitsa kukkus maha 🙁. Pärast asjad kokku ja headööd.

02.03

5:34 minek kodu poole. 10:23 esimene peatus lõpuks. 13:40 suurem paus, shopping ja söömine. 15:35 edasi minek. … saime Macis käia ja natuke munchida ja isegi oli seal laste ala kus kossu mängida. 20:40 edasi ja 21:50 umb saime oma hotelli Lomzas. 6:30 hommikul edasi minek. 10:45 tuli kõigil suur vetsukas, 10 minta ootasime mingi mehe jarel et vetsu saada Leedu bensukas. Järgmine vaike Rimi poe paus kell 12:50. Lõpuks viimane sirge Eesti poole 13:15. Iklasse jõudsime 15:30, viimane vetsukas ja hüvasti jatt ning kodus 18:45.

Reis kokku: 4485 Km

Island 2023

3.07. Lennuk TLL-HEL 6:00, HEL-KEF 7:45. Mingid suvad kallid lennupiletid, kuna oli vaid kindel puhkuse ajaaken, kus sai reisi valida.

Kl 8:00 maandusime Keflavikis (ajavahe -3h). Lennuaeg 3:15h. Rendiauto Europcar Mitsubishi Eclipse. Joonas pusis 10 min, et kohalt minema saada. Ei saanud aru kas auto käib ja kuidas käik sisse läheb. Pakkisime oma kodinad autosse ja suundusime hakatuseks lähimasse tanklasse, kus sai soetatud gaasiballoon priimusele ja teedekaart. Kõrval oli Netto toidupood. Kuna olime juba 9.40 platsis, pidime passima, kuna pood avati kl10. Ostsime söögivärki esimeseks päevaks. Keflavikist väljudes tegime esimese peatuse tee äärsel laava väljal. Pikalt seal ei jalutanud ja paari kiltsa pärast tuli kohe Ameerika-Euraasia tektooniline piir, kuhu oli paigaldatud sümboolne sild. Sealt kulgesime Reykjanesi tuletorni juurde. Jalutasime ümber mäe ja lähedal paiknevate kuumaveeallikate juures (Gunnuhver). Seal tegime ka lõunapausi, kus pikniku laua ääres tegime Tacticalid. Edasi kulgesime piki rannikut lääne suunas. Kuna teele jäi Blue Lagoon, siis tegime sissepõike tutvumaks, mis suure haipiga tegu. Koha peal seda väga ei reklaamitud, aga tegu oli man-made alaga, mida köeti elektrijaamast läbi jooksnud heitveega. Laguuni järvekeste vahel kulges jalutusrada, aga seal oli külm vesi. Turistide jaoks oli tehtud sissepääsu ja hotelliga eraldi sooja basseiniga ala. Õnneks oli tegemist väga ülerahvastatud ja üle bukitud teemaga ning edasi kulgesime läbi Grindaviki vulkaani retkele. Viimati 21.08.2022 pursanud Fagradalsfjälli vulkaani ümber kulgesid matkarajad. Üles-alla matkaraja pikkus oli ca 5km. Ilm oli päikeseline, aga tuul oli väga kõva. Hoolimata hoiatustest, et laava pealmise kooriku all võib veel vedel magma podiseda ei takistanud see turiste selle peal patseerimast. Teel Reykjaviki poole nägime veel podisevaid kuumaveeallikaid Seltuni lähistel ning suurt Kleifarvatn järve. Järvevesi oli piisavalt külm ja ujuma ei kutsunud. 18.30 paiku saabusime ööbimispaika Reykjavikis. Õhtuses menüüs oli spagetti bolognese. Paik ise oli üsna spartalik (162€/öö), mida käitlesid pakistani tüübid. Kööki oli ostetud uus induktsioon pliit, aga pann oli kahjuks non-supported. Spagetid / hakkliha sai kuidagi pottidega jeblatud. Ilm oli tuuline, aga soe.

4.07.

Väljasõit 8.30

Esineseks peatuseks Þorufossi kosk. Esmapilgul ei tundunud eriti silmapaistev, kuid lähemale sõites oli tegu ülivägeva vaatepildiga. Järgmiseks peatusime Þingvelliri külastuskeskuses, kus nägime vaadet saare suurimale järvele Þingvallavatnile, Öxararfossi kosele ja Silfra sukeldumispaigale (väidetavalt maailma parima läbipaistvusega vesi). Peale seda asusime teele Bruarfossi poole, kuid maanteelõik oli avarii tõttu ajutiselt suletud, seega pidime sõitma mööda järveäärset teed, mis oli avatud ainult hädaolukordade korral. Õnneks saime ikkagi teele tagasi. Järgmine peatus oli tuntud Geysir, kus sai näha kuumaveeallikaid. Nägime ka neist aktiivseima Strokkuri purskamist. Sama teed edasi minnes

jõudsime Gullfossi koseni. Hakkasime tagasi sõitma ning viimaseks peatuseks tegime matka Reykadur valleys. Ca 4km pidi mäkke ronima. Teekonna lõpus paiknes looduslik spa - mägijõgi temp 34C. Ligunesime natuke aega jões ja kõmpisime parklasse tagasi. Ilm oli kogu päeva väga tuuline.

Kodus 22.15

5.07

Hommikul kl 8:24 maavärin R4.5 ca 30km kaugusel. Joonas käis veel hommikul poes.

Väljasõit kl10.10.

Tegime esimese peatuse Lava tunneli juures Raufarhólshelliris. Aga meil polnud aega broneeritud ja panime edasi Selfossi suunas.

Peatus Seljalandsfoss. Sai jalutada kose tagant läbi. Mitu koske reas.

Peatus Skógafoss. Lihtsalt üks järjekordne väga suur kosk. Siit algas ka üks populaarsemaid jalgsimatka radasid liustike suunas.

Edasi sõitsime Viki suunas. Enne ja pärast Viki kulgesid teerajad mere äärde, kus sai vaadelda huvitavaid merest välja turritavaid kaljurahnusid. Kahjuks kiskus ilm vihmaseks ja väljas väga ei tahtnud olla. Joonas guugeldas Viki kandi kämpse ja sõelale jäi mägede vahel asuv Þakgil camp, kuhu helistades selgus, et neil oli cabin saadaval. Sinna viis 15km pikkune huvitav mägitee läbi Katla Geoparki.

Kl 1800 camp Þakgil. Võtsime 4se cabini 140€/öö. Camp ise väga bro. Õhtul oli piisavalt aega ja jalutasime campi ümbruse matkaradadel. 

Teedest ja autodest Islandil. Kohalikud kruiisisid oma customized Land Cruiseritega radadel, mida kaartidel ei eksisteeri või on tähistatud matkaradadena. Tavalise turisti SUV'ga oli kõrvalteedel

kulgemine väga aeglane, aga mitte kohalike jaoks oma massinatega. Pinnase mõistes eksisteerib mingi moreeni laadne toode, millest piisavalt arv korda üle sōites tekib jälg ja see saab siis mingil hetkel tee klassifikatsiooni. Automark nr 1 tundus olevat Land Cruiser. Üldjuhul oli ka tegemist tuunitud versiooniga - võimsamad rehvid + lift. Siis tulid juba robustsemad pillid - veelgi suuremad rehvid ja laiendatud poritiivad. Sellele järgnesid vanemad länkkarid või Jeep Cherokeed meie mõistes üle mõistuse suurte rataste ja veelgi laiendatud keredega. Nende hulka kuulusid ka MB Sprinter bussid, millega turiste Highlandsi piirkondades sõidutati. Viimane tase olid MAN 8x8 veoka ja Scania bussi ristandid, millega turiste liustikel sõidutati. Väga suur kontsentratsioon oli ka uusi LR Defendereid, mis olid ühed vähesed masinad, mis paistsid välimuselt tehase seadistusega. Mine võta nüüd kinni - kas see näitab seda, et need on väga hea maastikuvõimekusega või nendega kõikjale ei ronita. Igatahes suure rehvi (või õhkvedrustuse) positiivne märk ilmnes juba tavalisel kõrvalteel.

6.07.

Campist minema 8.55. Suundusime Vatnajökulli suunas. Tee kulges läbi laavaväljade. Jalutasime erinevates spottides liustike lähistel. Sõidu ajal bukkis Hannes esimese vaba aja (15:30) liustiku laguuni paadiretkele. Maanteelt maha keerates leidsime üsna huvitava koha liustiku vaatele, kus oli täielik tuulevaikus ja ühtegi inimest. Sai ka korraks droon lendu lastud. Joonas lennutas drooni nii kaugele kui levi ulatus, aga liustiku kohale veel lennumasin ei jõdnud.

Kuna tegime teel mitmeid vahepeatuseid, siis jõudsimegi parajal ajal enne kl15 Fjallsárlón liustiku järve äärde. Paadisõit kestis ca 45 min, aga oli huvitav, kuna sai suurele liustiku massiivile üsna lähedale. Giidi sõnul on liustiku paksem osa 1km paksune. Peale tuuri sõitsime natuke edasi suure järve (Jökulsarlon) äärde, kus samuti turiste paatidega jäämägede vahel sõidutati. Siin oli küll rohkem jäämägesid hulpimas, aga liustiku ääres ühtegi paati ei paistnud. Kohe mere ääres on Diamond Beach, kus rand oli täis väikeseid sillerdavaid jäätükikesi.

Kl 1900 Guesthouse Hörgsland 312€. Kõik cabinid olid bukitud ja selles piirkonnas ongi raske katusega peavarju leida. Kuna oli vihmane ilm, siis võtsime toa, mis oli pakkuda. Peagi jäi vihm muidugi järgi.

Ilm ise oli kohati tuuline, aga enamuses üsna vaikne. Vihmasabinad olid ka vaid autosõidu ajal.

7.07.

Väljasõit 8:15.

2h sõitu Landeyjahöfn suunas, kus väljus praam 10.45 Vestmannaeyja saarele (edasi tagasi kamba peale 80€). Auto jätsime Islandi poole sadamasse. Tegime saarel matkakese. Golfiväljaku lähistel läänekaldal oli hea lunnide vaatluspaik. Istusime kaldal ja jälgisime/pildistasime linnukeste tegemisi. Pärast

matkasime saare teisele küljele Eldfelli vulkaani otsa. Allatulekul vulkaani jalamil tegime lõunapausi aasa peal. Tagasisõit oli broneeritud kl 17.00 praamile ja selle aja sai tihedasti täis jalutatud. Põhimõtteliselt saab kogu saarele ringi peale kõmpida, siis peaks kindlasti terve päeva varuma. Autoga pole mõtet saarele ronida. Sadamas renditi ka jalgrattaid ja e-bike'e. Õnneks oli praamil kõik autokohad kinni bukitud ja me ei saanud auto varianti isegi kaaluda.

Väidetavalt paikneb saare lõunatipus Euroopa kõige tuulisem paik. Paradoksaalsel kombel oli see meie reisi esimene päev, kus tuult praktiliselt ei puhunud ja kogu päeva sai veedetud lühikeses riietuses. Islandile tagasi maabudes tekkisid pilved ja läks jahedamaks. Teel Reykjavíki tegime veel kose peatuse Urriðafoss juures.

Saabumine Reykjavíki 20.15. Käisime veel poes, ilm ilus ja päike paistis. Õhtusöögiks kokkasime self-service guesthouse'i köögis ülejäänud spagette vorstiga. Majutus (177€/öö) paiknes üsna Reykjavíki linna domestic lennujaama lähistel ja lennukid vurasid üsna õhtuni välja üle meie peade.

8.07

Väljasõit 9.35

Enne lõunat tegime autoga ühe ringi Hvalfarfjordi. Siis suundusime tagasi Reykjavíki. Kl 14ks bukkisime Lava Show (80€/3 in). Sai näha ehtsat laavat hoones sees. Giid oli ametilt geoloog ja valdas väga hästi Islandi laava temaatikat. Laava tegemiseks kasutati vana alumiiniumi sulatuse ahju, kus basalt köeti 1300°C ni. Siis lasti rennist alla voolata 1100°C laavat ja näidati selle omadusi. Väga informatiivne show oli. Show eesruumis oli aktiivne maavärinate kaart, kus oli näha viimase 48h maavärinaid, mida oli oli suurusjärgus 1000+. Giid oli väga elevil ja ütles, et selline aktiivsuse tõus viitab üsna tõenäolise purskeni lähiajal.

Edasi külastasime Perlan keskust, kus oli kogu info Islandi kohta. Sai jalutada ehtsas jääkoopas. Kuna Fagradalsfjälli mägi oli just aktiveerunud, siis sai Perlani muuseumi külastuse ajal tunda R4.6 maavärinat.

Õhtul käisime Dominoses pitsat (30€ / suur pitsa) söömas.

9.07

Kl6.50 lahkusime Rey Apartementist (243€/öö). Lennujaamas rental car return ja kõik turvakontrollid võtsid piisavalt aega, et olime täpselt boardingu ajaks 8:55 väravas. Lennuk 9:25 Helsingisse. Kogu reisi läbisõiduks kujunes 1440km.

Läbisõit 1440km

Kanuu Velise

Jõetasemete langus oli silmnähtav. Lihavõtete vahel tegime Kauri tiimiga kanuumatka Velise jõel. Alustasime Valgu silla juurest. Kuni Veliseni oli jõel päris palju takistusi. Mitmest kohast pidi paati üle lohistama. Suurvee ajal oleks nii mõnestki kohast olnud võimalik sujuvalt üle sõita. Peale Veliset muutus jõgi suuremaks ja kiirus oli väga hea. Lõpetasime natuke enne Päärdu mõisa, ca kilomeeter Pärnu maanteest allavoolu.

Distants: 16,7km

Aeg: 3:23h

Track:

Paukjärve Suusaretk

Märtsipäike juba kõrvetas, aga lumeolud olid veel väga head. Kaire, Hannes ja Joonas tegid väikse suusamatka Paukjärve kandis. Kairel oli alguses plaan otse jalutada, aga tal oli suusareisist veel jalg haige ja suuskade kulgemine oli isegi kergem. Tegime väikese ringi Kõnnu suursool alates Pikklaukast kuni Paukjärveni ja tagasi.

Track:

Ischgl suusareis

24.02 Väljasõit Neiuvaibast kl 5.25. Pärnus paak täis.

kl 8.20 Ikla Kantiin hommikusöök.

kl1450 648km peatus Mariampole lähistel. Võtsime kütet ja tegime Hesburgeri pausi. Edasi kihutasime ühe jutiga Warsawast läbi. Poolas suures osas kiirteed.

kl 20.00. 1239km. Jõudsime hotell Ibis Czestochowa lähistel. Õhtul jalutasime kohalikku ostukeskusse ja tegime ühed pitsad. Avg fuel 7.9 L/100km:

Tln-Ikla 7.9 L/100km
Ikla-Mariampole 6.8 L/100km
Mariampole-Czestochowa 8.6 L/100km

25.02.
kl6.30 hommikusöök. Start 7.10. Liikusime kiirelt läbi Poola-Tšehhi. Joonas tagurdas bensukas posti otsa ja damaažis veitsa ühte tuld. Trauni juures shopping Centeris puhkepaus ca 1,5h. Rosenheimi juures tavapärane ummik. Põikasime kiirteelt maha külavahele.

kl19.30 saabusime Ischglisse. Päev 1019km, odo 2259km. Avg fuel 8,4 L/100km.

26.02.
kl 8.15. ostsime mäepiletid. Majutuskohast saime VIP kaardi, millega sai piletitelt soodukat, Berit oli tasuta. Mäepiletid kokku 963€. Liftid avati 8.30. Ilm oli üsna külm, kohati näitas -15C. Majutuses Hermann Maieri ja Bode Milleri nimelised apartemendid. Täpselt ühesugused korterid 5-le inimesele. Sisustus väga OK.

27.02.
Alustasime A2 jaamast. Joonas sõitis põhiliselt Beritiga. Teine punt Gerli, Hannes, Hendrik. Ja siis ülejäänud. Ilm alla 2500 m üsna pilvine. Öösel oli ka pehmet puudrit sadanud.

28.02.
Joonase tiim katsetas bussiga liikumist. Bussipeatus majast ca 200m. Aga hommikul oli buss väga täis ja gondlijaama jõudes ca 8.45 oli väga palju rahvast. Tiirutasime erinevate tiimidega rajad läbi. Kaardil olid tähistatud Gold, Silber ja Bronze marsruudid, mille läbimisel äpi vahendusel oli võimalus auhindu võita. Tagasi oli bussiga väga mugav tulla, rahvast polnud palju ja bussipeatus oli gondlijaamale lähemal kui autoparkla. Rohkem me siiski bussiga mäele ei läinud. Ilm super.

01.03.
Beritil oli eelmistel päevadel saabas pahkluu kondi peale käinud ja tal oli jalg valus. Ta jäi sellel päeval üksi koju. Ülejäänud rahvas tegi erinevate tiimide koosseisus Gold marsruudi läbi. Tegime ühe jutiga ja siis lõunapausi. Lisaks sai peale normaalselt nõlvasid võetud. Joonas ja Gregory said päeva lõpuks distantsiks 67,9 km, 12523m Descent, 26 ski runs. Kõige kõrgema kõrguste vahega oligi kodulift, aga seda nõlva üldiselt üle 2-3 korra me päevas ei sõitnud.

Õhtul jalutasid Kaire ja Joonas tiiru Ischglisse ja tagasi. Gondlijaamade all käis korralik Apres Ski. Ilm super.

02.03.
Kõik olid jällegi mäel. Tegime kuni lõunani Silber marsruudi läbi. Peale lõunat random rajad ja random tiimid. Kuna rahvas oli kuni lõunani koos, siis sai tehtud grupipilte erinevatest locationitest. Ilm oli enam-vähem. Hinnad mäe kohvikutes lõunapauside ajal: Radler/õlu 4.90€, guljasch suppe 7.50€, nudelsuppe 5€, suured friikad 6.90€, pasta bolognese 13€.

03.03.
Viimane päev mäel. Tegime hüpekaid ja metsaradu. Õhtul asjade pakkimine. Kauri pere ning Joonas ja Berit käisid veel kodukülas pitsat söömas ja suusamägedest kokkuvõtet arutamas.

04.03.
Väljasõit 5.34. Alates Kufsteini piirkonnast kiirtee umbes. Ca 15km enne Rosenheimi keerasime külavahele ja lõikasime staust mööda. Oleks pidanud keerama varemgi, kuna Saksa-Austria piir kiirteel tekitab suure järjekorra.

Kl 9.40 vetsu ja kohvipaus Laakirchen.
kl 13 lõuna- ja poepeatus Brno lähistel.
Kl 18.30 kütuse ja kebabi peatus enne Lodzi.
Kl 21.30 jõudsime Lomzasse. Päev 1392 km. Avg fuel 8,5 L/100 km

05.03.
Hommikusööki sai alates kl 6.50. Väljasõit 7.25.

Leedu piir 10.05 (+1h).
Kl 10.40 kütusepeatus Mariampole.
Kl 16.30 Eesti piir.
Kl 19.00 dist 4519 km kodus. Avg fuel 8,3 L/100km. 

Pirita - Paunküla rattamatk

12.11.

Kodust minema 11.30. Väga hea tagant tuul ja päikesepaisteline ilm. Kulgesin marsruudil Maardu - Jõelähtme - Kaberla - Kiiu - Soodla - Alavere - Rõõsa. Maardu taga singlite juures kadus tee täiesti ära. Edasi selliseid ärakukkumisi polnud. Kuna eelnevatel nädalatel oli vahetpidamata sadanud, siis metsateed olid kohati väga mudased. Tegin jätsi ja õllepeatuse Soodla poes. Alaveres pidin ka poest läbi hüppama, kuna tuli meelde, et olin maha unustanud leiva ning hambaharja/pasta.

Suur-Kaksjärve RMK platsile jõudsin 16.05. Palju rahvast oli just metsast väljumas. Keegi ööbima ei jäänud ja seetõttu oli ilusti vaba suurte mugvustega varjualune (uksed ees). Kl 17 oli juba täitsa pime. Õhtusöögiks grillisin vorsti ja. Taevas oli selge ja vahtisin natuke tähti ning pugesin seejärel oma kuuti.

Päev 82,2km.

13.11.

Kl 4.40 tundsin, et on tagumik on vastu maad ja madrats on vaikselt tühjenenud. Ei olnud päris tühi, aga kõige mugavam ka polnud. Otsustasin, et ei hakka enam juurde puhuma ja ärkasin üles. Tegin hommikusöögiks Tacticali ja pakkisin asjad kokku. Temp ca 5C. kl 5.45 sõitsin kottpimedas metsast välja. Tartu maanteel kohtasin ühte autot ja kogu koduteel pigem alla kümne. Õnneks ei puhunud vastutuult, mis eelmisel päeval hirmutas. Enamus teest kulges tulede valgel pimedas (päikesetõus kl 8). Enne 9 olin juba kodus.

Päev 55 km. Kogu distants 137,2 km.

Track:

Andaluusia 2022

 

Puhkus Hispaanias. Novatours pakett. Hannes jäi seekord koju.

19.10. Lennuk Tallinn-Malaga kl 5:30-9:20 +1h. Kuna oli ainult käsipagas, saime kiirelt transfeeri peale, aga lõpuks ootasime kuni buss täis. Lennujaamast hotelli ja 7km.

Kl 10.30 saabusime Sol Principe hotelli. Check-in kulges väga aeglaselt. Tuppa saime kl 11 paiku. Seadsime end sisse ja tegime kohe ühed basseiniringid. Ca 13 paiku leidsime hotelli kõrvalt ühe söögikoha ja tegime korraliku lõunasöögi, mis korvas ka puuduvat hommikueinet. Siis suundusime ümbruskonnaga tutvuma. Joonas ja Gerli laenutasid rattad (10€ päev) ja liikusid mööda promenaadi Torremolinose keskuse poole ja tagasi. Kaire jalutas Beritiga mere ääres. Rattalaenutuse juures sai ka autot rentida ja bronnisime alates 20.10 kuueks päevaks Renault Clio (240€ full kasko).

20.10.

Kuna auto sai kätte alates kl 11, siis Joonas ja Kaire tegid peale hommikusööki veel ühe rattaringi linna peal. Kui auto käes otsustasime hakatuseks seiklusparki sõita, mis asus Marbella külje all. Jõudsime kohale 13 paiku ja selgus, et see oli väga populaarne koht ja tuli eelnevalt külastus broneerida. Meile pakuti esimest vaba aega kl 15. Peale mõttepausi otsustasime edasi sõita Rondasse, kuna olime juba

poolel teel. Tee üle mägede oli üsna huvitav. Ronda linn on ka väga turistico. Jalutasime linnas ringi ja klõpsisime mõned pildid. Tagasi hotelli sihtisime õhtusöögi ajaks.

21.10.

Suundusime Selwo Aventura loomaaeda. Vaatasime delfiini- ja lindude šõud. Pargi käisime paari tunniga läbi. Me võtsime combo pileti, mis sisaldas ka gondlisõitu ja lõvide parki. Peale loomapargi külastust suundusime gondli peale, mis oli 10 min autosõidu kaugusel.

Mäe otsas oli väike matkarada, kust olid ilusad vaated Benalmadena linnale.

22.10.

Liikusime Esteponasse, kus asus nö lõvide park. Võrreldes eelmisel päeval külastatud delfiinide pargiga oli tegemist märksa suurema loomaaiaga. Lõvide aedik ise oli üsna mannetu, aga lindude alas sai täitsa sees jalutada.  Tagasi hotellis olime 15 paiku ja siis sai ka mere ääres ujutud ja lebotatud.

23.10. Gibraltar.

Hommikul sai liiga kaua jokutatud. Jõudsime piiri äärde 12 paiku. Autosaba passikontrollis oli ca 1,5h. Jala oleks kiirelt üle saanud, suur autoparkla oli vahetult piiri ääres. Gibraltaril parkisime auto täitsa kesklinnas. Parkimisautomaat võttis vastu ainult sulli, ja seda (£) me loomulikult polnud vahetanud. Õnneks sai veebis parkimise eest tasuda (5h = 7£).

Jalutasime otse gondlijaama ja ostsime pileti, mis sisaldas gondlisõitu ja Nature parki külastust. Hakatuseks ostis Joonas pileti, mis sisaldas vaid ülesse sõitu. Sai siis natuke juurde makstud ja tellitud edasi-tagasi. Lapsepilet oli 5-12a. Gerli pidi ennast aasta nooremana esitlema ja saime talle lapsepileti. Täispilet koos Nature parki külastusega 34£. Ainult gondel 18£.

Mäe otsas vahtisime ahve ja jalutasime Skywalkil ja erinevatel radadel. Mingi hetk sattusime Mediterranean steps rajale, mis kujutas endast pikalt mööda mägitreppe alla kulgemist ning lõpuks viis rada ümber mäe. Sel hetkel saime aru, et ühe otsa gondli pilet ongi õige valik, sest mäe otsa tagasi

minek on raskem kui vaikselt alla kulgemine koos sightseeing spotide külastusega. Väga paljud turistid kasutasid taksoteenust, kus minibussid sõitsid samuti mäe otsa kuni gondlijaamani ja teist teed tagasi alla. Meie aga jalutasime mööda matkarada, mis oli kuuma ilma tõttu üsna nõudlik. Mõne tõusu pidi veel võtma, et külastada värvilist mägikoobast. Siis juba jalutasime alla mööda Windsor bridge'i ja läbi linna tagasi autoparklasse. Kogu ringile läkski ca 5h. Mõned spotid (nt WW2 tunnels) jäid matkarajast kõrvale ja sinna me ei hakanud eraldi jalutama. Istusime autosse ja tegime ümber kalju GBZ riigile tiiru peale. Gibraltar ise on täielik UK, autod õnneks sõidavad samas suunas kui EU. Inglise keel kõlas valdavalt, hispaania keelt kuulsime väga vähe. Üsna kõrgel mägiteel nägime siiski ka E numbrimärgiga autosid. GBZ oli siiski valdav, väga palju oli rollereid, nendega on kindlasti kitsastel teedel ja tänavatel parem kulgeda. Piiri järjekorras passides oli tunne, et oleks pidanud parklasse keerama ja üle piiri jalutama, aga juba sees olles selgus, et peatänaval parkimise probleeme polnud ja autoga sai kulgeda ümber riigi probleemideta.

Ca 7 paiku otsustasime võtta suuna tagasi hotelli. Kui Gibraltarile tulime 100% mööda tasulist kiirteed, siis tagasi mõtlesime proovida paralleelselt kulgevat mitte tasulist teed (ühe kiirtee jupi eest pidime maksma). Sellel oli ametlik kiirus 80-100 km/h (kiirtee 120), aga liiklusvoog oli ühtlaselt 100-120km/h. 20.30 paiku olime tagasi hotellis õhtusöögil.

Tagantjärele tarkusena võib tõdeda, et kindlasti oleks võinud juba varem kohal olla, siis oleks kõik peamised sightseeing spotid ära näinud. Eelkõige võiks see huvi pakkuda militaarinimestele, kuna enamus spote on sõjandusega seotud - kahurite patareid, barakid jms. Mõned kohad on siiani Briti kaitseväe kinnised alad, kuhu turistil asja pole.

24.10.

Hommikul olid Beritil jalad üsna valusad - sääremarjad andsid eelmisel päeval treppidel kulgemisest tunda. Erilist motti kuhugi minna polnud, aga siiski otsustasime Nerja koopas ära käia. Koobas on märgitud suure vaatamisväärsusena. See oligi üsna huvitav, aga Horvaatias või Slovakkias oleme veelgi ägedamates koobastes käinud.

Kuna läheduses näitas Google huvitavat jões kulgevat matkarada (Rio Chillar), siis otsustasime seda chekata. Parkisime auto matkaraja algusesse. Kuna jõeorg oli täitsa kuiv, siis ei osanud asjast midagi

arvata. Lapsed jäid autosse, Joonas ja Kaire otsustasid mööda kuivanud jõeäärt natuke ülesvoolu jalutada. Kuna tee oli lihtsalt jalutatav ning nägime ka teisi inimesi, siis märkamatult olime jõudnud tsooni, kus suure oru servas hakkas vaikselt vesi nirisema. Kaardi järgi oli eespool kose tingmärk ja otsustasime sinnani jalutada. Kui olime jõudnud ca 2km ülesvoolu, siis selgus põhjus miks jõesäng väga kuiv oli - seal paiknes veekogumise  rajatis, mis kogu jõe vee torudesse ja kanalisse kogus ning allavoolu väga midagi ei jõudnud. Sellest punktis ei saanud Kaire enam edasi, kuna lahtiste plätudega ei olnud võimalik mööda jõge kõndida. Kaire jalutas tagasi auto juurde, Joonas otsustas natuke veel ülesvoolu minna ja vaadata selle jõematka olemust. Kaardil näitas jällegi kose tingmärki. 1km ülesvoolu kõmpides seda ette ei sattunud. Kuna ülejäänud ootasid all autos, siis otsustas Joonas tagasi pöörduda, kuigi palju rahvast liikus ikka ülesvoolu edasi. Jooksutossuga tundus jões hea kõmpida, Keenidega ilmselt poleks olnud väga mugav, kuna jõepõhi oli kivine ja kohati ebatasane. Sellel jõel oli ka teisi lõike, kus matkatakse, aga arvestama peab, et tükk aega tuleb jalutada "kuivalt" enne kui õigele rajale jõuab.

Tagasi hotellis olime jällegi peale lõunal, sai meres ja basseinides ujutud.

25.10.

Erilisi ideid polnud, lapsed väga kuhugi minna ei soovinud, olid hotellis ja ujusid basseinis. Joonas ja Kaire matkasid Torremolinose külje all kulgeval rajal. Osaliselt kulges matkaraja ääres vana ja katkine betoontoru, mis viitas mingile veeallikale üleval pool orus. Maastik tundus väga kuiv ja see andis eelduse, et piirkonnas küll kuskil vett ei leia. Järsku  jõudsime aga oaasini, kus oli väike allikas, mis ei olnud ära kuivanud. Seal oli siiski seisev lomp, mis eriti jooma ei kutsunud. Ilm oli palav (30C +) ja 7 km ring oli piisavalt pikk, et tulla tagasi hotelli. Peale lõunal ujusime meres. Õhtupoole jalutasime promenaadil ja ostsime mõned suveniirid.

26.10. 

Hotellis saime veel hommikusööki ja lennuk Tallinnasse väljus 10.50. Kuna check-ini sai eelnevalt netis tehtud ja reisisime vaid käsipagasiga, siis olime väga kiirelt turvakontrollist läbi. Tallinnas 16.20

Paunküla

Ilus varasügis Paunküla kandis. Osalejad Berit, Kaire, Joonas. Panime autole kuudi taha ja põrutasime rabasse. Eesmärk oli teha ööbimisega Matsimäe Pühajärve ääres. Laupäeva pealelõunal kohale saabudes oli järve ääres karavanide kokkutulek. Parklas oli 10 käru. Järveäärne telkimiplats oli tühi, aga meil telki kaasas polnud. Iseenest väga kena koht telklaagri püstitamiseks, aga seekord meile ei sobinud. Sõitsime natuke edasi Matsimäe matkarajani ja jalutasime paar tundi rabas. Kuna koju kohe tagasi ei plaaninud sõita, siis mõtlesime parkida ennast Rõõsa kandis Suur-Kaksjärve ääres oleva RMK platsile. Erinevalt eelmisest aastast, kus autoga võis sõita järve äärde, siis nüüd oli RMK metsateele telliskivi ette pannud ja meil käruga polnud sinna asja. Eks ta mõistlik mõte oligi, kuna tee sinna oli väga kehva ja maasturitega oleks see veelgi hullemaks sõidetud. Lähim RMK plats oli Hiieveski telkimisala Paunküla veehoidla ääres. Parkisime end siis sinna. Telkimisala oli täitsa tühi ja parklas oli 1 matkaauto. Õhtul tegime lõket ja sussitasime vorsti. Taevas oli väga selge ja siras täsikuu. Hommikul ärgates olid autol klaasid jääs ja maa krõbises härmatisest. Järvevesi oli veel soe ja auras. Tagasiteel koju tegime peatuse ka Saula Siniallikate juures.

Matsimäe matkarada:

TIR Saaremaa

 

Seekord oli Reinu korraldus. Toimus Saaremaal, laagriplatsiks oli Kardoni puhkelaager.

Matkateel tegime jalgsi käigu ka Koigi rabasse, kus sai jahutav suplus tehtud.

Pikkus 34,3 km

Track: