Kevadised kanuutripid

Alustasime 30.03.

Joonas, Berit ja Hannes tegid sõidu Pirita jõel Vaskjalast kuni Lükati sillani. 21,7km jõe voolukiirus väga hea. Koos väikses supipausiga retke kestus 3:15h.

31.03.

Juba järgmisel päeval koos Kauri tiimiga võtsime ette Vigala jõe. Sõitsime Kabalast kuni Lipa-Mõisamaa tee sillani. Vigala jões oli tase juba oluliselt langenud, aga läbitavus oli veel OK.

6.04-7.04. Soomaal

Koopereerusime Jaagu perega ja tegime ööbimisega kanuumatka Soomaal. Jõudsime kohale laupäeva pärastlõunal RMK Meiekose telkimiplatsile. Matkasime tiiru rabas ning peale seda tegime lühikese kanuusõidu Karuskoselt kuni telkimisplatsini. Õhtul sussitasime lõkke ääres vorsti ja chillisime niisama. Telke ei hakanud püstitama. Väiksed lapsed (Berit, Uko ja Otto) magasid Respo kuudis. Jaak ööbis Jakobiga lõkkekoha tarekese laka peal, Joonas ööbis autos.

Pühapäeval seadsime kanuud jõele pikemaks tripiks. Kõigepealt viisid Joonas ja Jaak ühe auto finišisse, Pärnu jõe ääres veits Jõesuust allavoolu. Alustasime Raudna jõel, siis Halliste, siis Navesti ja lõpuks Pärnu jõgi. Vahepeal tegime ka mõned peatused ning ka supipausi. Matka pikkus 23,5 km, 4:52h.

11.05

Kevad oli juba ammu käes ja jõed ära voolanud, aga Alvar oma pundiga sebis meid veel ühele kanuutripile. Joonas läks Hannesega. Sõitsime Keila jõge Maidlast Kohilani. Läbitavus oli kohati päris raske. Vedasime kanuud isegi mööda kallast. Risu oli ikka kõvasti ees. Distants 23,3km, aeg 5:16h.

Ischgl suusareis 2024

Kuna eelmisel aastal külastatud majutus oli väga hea, siis sai suvel vastu võetud otsus, et lähme samasse kohta. Ischgli piirkonnas sees majutades kehtis VIP pass ning sellega sai odavamalt mäepiletid ning Berit oli veel tasuta.

Edasi on redigeerimata jutt Gerli märkmetest:

23.02

5:10 äratus minul ja B. 5:34 saime liikuma.

8:05 jõudsime Iklasse hommikusöögile. Hannes sõi burgereid ja friikaid. Bensu peatus. Marijampole lähedal jäime ummikusse kinni ja meie korval oli tapselt uks üli SUUUR veokas, kus oli sada lehma sees, nägime neid. 16:50 Mäki paus. 20:30 Ibis Czestochowa hotelli juures. 

21:00 einestasime hotellis üli nämmat jäätist. Kokku sõidetud km: 1226km

24.02

6:15 äratus. 6:40 söömine. 10:50 Tšehhis bensuka peatus, kus oli üliiii suur seline laste lõbustuspark (Merlins Kinderwelt). 11:30 liikusime Austria. Käisime shopping centrumis. 15:40 saime liikuma ja sõitsime oma sihtpunkti lõpuni välja. Kohale jõudsime 19:30. Tähistasime kinda Eesti Vabariigi aasta päeva ning mängisime code namesi ja tuttuu. Päev 994km.

25.02

Enne 7 äratus. 8:10 saime piletid ja ootasime, et liftile saada. Algul mina, Hendrik ja Hannes sõitsime koos. 12:20 einestamine, kus ma läksin koos kõigi teistega sõitma. Ütleks, et päris väsitav päev oli, jalad oli surnud ja mega palav oli. Ilm oli suurepärane tho ja rajad olid väga head.  Sain pärast suusatamist uue kiivri ja prillid, kuna Beritil oli tema kiiver väike ja ta sai minu oma endale.

Mäepiletid 1059€.

26.02

7 äratus, sook ja minek. Terve päev polnud absull mitte midagi näha. Päikest ei olnud ja raske oli sõita. Sõitsime mitu korda lõpuks snowpargist hüpekaid. Saime head nuudlisuppi ka einestada. Viimased laskumised sõitsin Beritiga ja lõpulask oli veeeeel pikem. Õhtusöögiks riis ja kana.

27.02

Öösel oli NIII paju lund sadand et taiesti kreiisi millised rajad olid. Midagi ei näinud + full puuder. Väga naljakas oli nagu VÄGA, Lukas ainult veeres mäest alla ja ma ka kogu aeg ainult kukkusin. Sõitsin issiga ka metsas, filmisine GoProga ja terve video oli lihtsalt kuidas ma kukkusin, väga naljakas. Lõpuks saime juhuslikult kõigi teistega kokku, peale emme ja B kuna nad läksid alla juba. Aga me sõitsime kõik Ski Routei ja seal ka ainult kukkusime. Pärast sõitsime veel ja siis filmisime ja ma ka ainult kukkusin. Seli kõige pikem kodu lask. 16:30 auto juures umb. Õhtul vaatasime Autod 2.

28.02

Üli kreisid pilved. Ilm muidu oli hea, aga pilved peitsid kõik rajad ara. Imeilus vaade. Proovisime kulda sõita aga 80 rada oli kinni. Alla lask oli kõige hirmsam, aga se oli ainult hetkeks. Suht tykk aega mõtlesime kas väiksed peaksid meiega alla sõitma või mitte, lõpuks ikka sõitsid. All olime 16 läbi. Õhtul vaatasime Imelisi.

29.02

Berit jäi maha.

Suht täitsa väsind juba sõita. Sõitsime lõpuks külla ära. Samnaumi sõit oli kohutavalt väsitav. Megaaa palav ilm. Võtsine viimast ja olime hästi kaua mäel, kuna teadsime et homme tuleb kohutav ja lühike päev. Jõudsime alla 17.  Õhtul jalutasime natuke linna peal. Burger Kingis EI OLNUD MINU MILKSHAKE. Jalad täiesti väsind. Vaatasime Lotet.

01.03

Kohtuav ilm. All sadas vihma ja üleval lund. Rada polnud kordagi naha ja kuna jalad olid kõigil surnud ei olnud meil pikk paev. Suht vara käisime einestamas ja peagi läksime juba alla. Mina ja Hannes sõitsime otse alla, aga issi saatis Beriti gondli peale, kus emme teda ootas. Me jõudsime auto juurde 14 umb. Hendrikud jäid veel mäele. Meie aga käisime suures poes ja siis mina, H, issi ja B läksime ujuma! Uliiii suur selline ujula kus olid soojad basseinid. Pilet 120€. Saime paar tundi ujuda ja siis minek viimasele õhtusoogile kõik koos Pizzas. Väga hea pitsa oli, aga mul jai uks tykk alles nii et panin selle paberi vahele. Siis kui see naine tuli asju ära koristama ta võttis selle salvaka ja mu pitsa kukkus maha 🙁. Pärast asjad kokku ja headööd.

02.03

5:34 minek kodu poole. 10:23 esimene peatus lõpuks. 13:40 suurem paus, shopping ja söömine. 15:35 edasi minek. … saime Macis käia ja natuke munchida ja isegi oli seal laste ala kus kossu mängida. 20:40 edasi ja 21:50 umb saime oma hotelli Lomzas. 6:30 hommikul edasi minek. 10:45 tuli kõigil suur vetsukas, 10 minta ootasime mingi mehe jarel et vetsu saada Leedu bensukas. Järgmine vaike Rimi poe paus kell 12:50. Lõpuks viimane sirge Eesti poole 13:15. Iklasse jõudsime 15:30, viimane vetsukas ja hüvasti jatt ning kodus 18:45.

Reis kokku: 4485 Km

Island 2023

3.07. Lennuk TLL-HEL 6:00, HEL-KEF 7:45. Mingid suvad kallid lennupiletid, kuna oli vaid kindel puhkuse ajaaken, kus sai reisi valida.

Kl 8:00 maandusime Keflavikis (ajavahe -3h). Lennuaeg 3:15h. Rendiauto Europcar Mitsubishi Eclipse. Joonas pusis 10 min, et kohalt minema saada. Ei saanud aru kas auto käib ja kuidas käik sisse läheb. Pakkisime oma kodinad autosse ja suundusime hakatuseks lähimasse tanklasse, kus sai soetatud gaasiballoon priimusele ja teedekaart. Kõrval oli Netto toidupood. Kuna olime juba 9.40 platsis, pidime passima, kuna pood avati kl10. Ostsime söögivärki esimeseks päevaks. Keflavikist väljudes tegime esimese peatuse tee äärsel laava väljal. Pikalt seal ei jalutanud ja paari kiltsa pärast tuli kohe Ameerika-Euraasia tektooniline piir, kuhu oli paigaldatud sümboolne sild. Sealt kulgesime Reykjanesi tuletorni juurde. Jalutasime ümber mäe ja lähedal paiknevate kuumaveeallikate juures (Gunnuhver). Seal tegime ka lõunapausi, kus pikniku laua ääres tegime Tacticalid. Edasi kulgesime piki rannikut lääne suunas. Kuna teele jäi Blue Lagoon, siis tegime sissepõike tutvumaks, mis suure haipiga tegu. Koha peal seda väga ei reklaamitud, aga tegu oli man-made alaga, mida köeti elektrijaamast läbi jooksnud heitveega. Laguuni järvekeste vahel kulges jalutusrada, aga seal oli külm vesi. Turistide jaoks oli tehtud sissepääsu ja hotelliga eraldi sooja basseiniga ala. Õnneks oli tegemist väga ülerahvastatud ja üle bukitud teemaga ning edasi kulgesime läbi Grindaviki vulkaani retkele. Viimati 21.08.2022 pursanud Fagradalsfjälli vulkaani ümber kulgesid matkarajad. Üles-alla matkaraja pikkus oli ca 5km. Ilm oli päikeseline, aga tuul oli väga kõva. Hoolimata hoiatustest, et laava pealmise kooriku all võib veel vedel magma podiseda ei takistanud see turiste selle peal patseerimast. Teel Reykjaviki poole nägime veel podisevaid kuumaveeallikaid Seltuni lähistel ning suurt Kleifarvatn järve. Järvevesi oli piisavalt külm ja ujuma ei kutsunud. 18.30 paiku saabusime ööbimispaika Reykjavikis. Õhtuses menüüs oli spagetti bolognese. Paik ise oli üsna spartalik (162€/öö), mida käitlesid pakistani tüübid. Kööki oli ostetud uus induktsioon pliit, aga pann oli kahjuks non-supported. Spagetid / hakkliha sai kuidagi pottidega jeblatud. Ilm oli tuuline, aga soe.

4.07.

Väljasõit 8.30

Esineseks peatuseks Þorufossi kosk. Esmapilgul ei tundunud eriti silmapaistev, kuid lähemale sõites oli tegu ülivägeva vaatepildiga. Järgmiseks peatusime Þingvelliri külastuskeskuses, kus nägime vaadet saare suurimale järvele Þingvallavatnile, Öxararfossi kosele ja Silfra sukeldumispaigale (väidetavalt maailma parima läbipaistvusega vesi). Peale seda asusime teele Bruarfossi poole, kuid maanteelõik oli avarii tõttu ajutiselt suletud, seega pidime sõitma mööda järveäärset teed, mis oli avatud ainult hädaolukordade korral. Õnneks saime ikkagi teele tagasi. Järgmine peatus oli tuntud Geysir, kus sai näha kuumaveeallikaid. Nägime ka neist aktiivseima Strokkuri purskamist. Sama teed edasi minnes

jõudsime Gullfossi koseni. Hakkasime tagasi sõitma ning viimaseks peatuseks tegime matka Reykadur valleys. Ca 4km pidi mäkke ronima. Teekonna lõpus paiknes looduslik spa - mägijõgi temp 34C. Ligunesime natuke aega jões ja kõmpisime parklasse tagasi. Ilm oli kogu päeva väga tuuline.

Kodus 22.15

5.07

Hommikul kl 8:24 maavärin R4.5 ca 30km kaugusel. Joonas käis veel hommikul poes.

Väljasõit kl10.10.

Tegime esimese peatuse Lava tunneli juures Raufarhólshelliris. Aga meil polnud aega broneeritud ja panime edasi Selfossi suunas.

Peatus Seljalandsfoss. Sai jalutada kose tagant läbi. Mitu koske reas.

Peatus Skógafoss. Lihtsalt üks järjekordne väga suur kosk. Siit algas ka üks populaarsemaid jalgsimatka radasid liustike suunas.

Edasi sõitsime Viki suunas. Enne ja pärast Viki kulgesid teerajad mere äärde, kus sai vaadelda huvitavaid merest välja turritavaid kaljurahnusid. Kahjuks kiskus ilm vihmaseks ja väljas väga ei tahtnud olla. Joonas guugeldas Viki kandi kämpse ja sõelale jäi mägede vahel asuv Þakgil camp, kuhu helistades selgus, et neil oli cabin saadaval. Sinna viis 15km pikkune huvitav mägitee läbi Katla Geoparki.

Kl 1800 camp Þakgil. Võtsime 4se cabini 140€/öö. Camp ise väga bro. Õhtul oli piisavalt aega ja jalutasime campi ümbruse matkaradadel. 

Teedest ja autodest Islandil. Kohalikud kruiisisid oma customized Land Cruiseritega radadel, mida kaartidel ei eksisteeri või on tähistatud matkaradadena. Tavalise turisti SUV'ga oli kõrvalteedel

kulgemine väga aeglane, aga mitte kohalike jaoks oma massinatega. Pinnase mõistes eksisteerib mingi moreeni laadne toode, millest piisavalt arv korda üle sōites tekib jälg ja see saab siis mingil hetkel tee klassifikatsiooni. Automark nr 1 tundus olevat Land Cruiser. Üldjuhul oli ka tegemist tuunitud versiooniga - võimsamad rehvid + lift. Siis tulid juba robustsemad pillid - veelgi suuremad rehvid ja laiendatud poritiivad. Sellele järgnesid vanemad länkkarid või Jeep Cherokeed meie mõistes üle mõistuse suurte rataste ja veelgi laiendatud keredega. Nende hulka kuulusid ka MB Sprinter bussid, millega turiste Highlandsi piirkondades sõidutati. Viimane tase olid MAN 8x8 veoka ja Scania bussi ristandid, millega turiste liustikel sõidutati. Väga suur kontsentratsioon oli ka uusi LR Defendereid, mis olid ühed vähesed masinad, mis paistsid välimuselt tehase seadistusega. Mine võta nüüd kinni - kas see näitab seda, et need on väga hea maastikuvõimekusega või nendega kõikjale ei ronita. Igatahes suure rehvi (või õhkvedrustuse) positiivne märk ilmnes juba tavalisel kõrvalteel.

6.07.

Campist minema 8.55. Suundusime Vatnajökulli suunas. Tee kulges läbi laavaväljade. Jalutasime erinevates spottides liustike lähistel. Sõidu ajal bukkis Hannes esimese vaba aja (15:30) liustiku laguuni paadiretkele. Maanteelt maha keerates leidsime üsna huvitava koha liustiku vaatele, kus oli täielik tuulevaikus ja ühtegi inimest. Sai ka korraks droon lendu lastud. Joonas lennutas drooni nii kaugele kui levi ulatus, aga liustiku kohale veel lennumasin ei jõdnud.

Kuna tegime teel mitmeid vahepeatuseid, siis jõudsimegi parajal ajal enne kl15 Fjallsárlón liustiku järve äärde. Paadisõit kestis ca 45 min, aga oli huvitav, kuna sai suurele liustiku massiivile üsna lähedale. Giidi sõnul on liustiku paksem osa 1km paksune. Peale tuuri sõitsime natuke edasi suure järve (Jökulsarlon) äärde, kus samuti turiste paatidega jäämägede vahel sõidutati. Siin oli küll rohkem jäämägesid hulpimas, aga liustiku ääres ühtegi paati ei paistnud. Kohe mere ääres on Diamond Beach, kus rand oli täis väikeseid sillerdavaid jäätükikesi.

Kl 1900 Guesthouse Hörgsland 312€. Kõik cabinid olid bukitud ja selles piirkonnas ongi raske katusega peavarju leida. Kuna oli vihmane ilm, siis võtsime toa, mis oli pakkuda. Peagi jäi vihm muidugi järgi.

Ilm ise oli kohati tuuline, aga enamuses üsna vaikne. Vihmasabinad olid ka vaid autosõidu ajal.

7.07.

Väljasõit 8:15.

2h sõitu Landeyjahöfn suunas, kus väljus praam 10.45 Vestmannaeyja saarele (edasi tagasi kamba peale 80€). Auto jätsime Islandi poole sadamasse. Tegime saarel matkakese. Golfiväljaku lähistel läänekaldal oli hea lunnide vaatluspaik. Istusime kaldal ja jälgisime/pildistasime linnukeste tegemisi. Pärast

matkasime saare teisele küljele Eldfelli vulkaani otsa. Allatulekul vulkaani jalamil tegime lõunapausi aasa peal. Tagasisõit oli broneeritud kl 17.00 praamile ja selle aja sai tihedasti täis jalutatud. Põhimõtteliselt saab kogu saarele ringi peale kõmpida, siis peaks kindlasti terve päeva varuma. Autoga pole mõtet saarele ronida. Sadamas renditi ka jalgrattaid ja e-bike'e. Õnneks oli praamil kõik autokohad kinni bukitud ja me ei saanud auto varianti isegi kaaluda.

Väidetavalt paikneb saare lõunatipus Euroopa kõige tuulisem paik. Paradoksaalsel kombel oli see meie reisi esimene päev, kus tuult praktiliselt ei puhunud ja kogu päeva sai veedetud lühikeses riietuses. Islandile tagasi maabudes tekkisid pilved ja läks jahedamaks. Teel Reykjavíki tegime veel kose peatuse Urriðafoss juures.

Saabumine Reykjavíki 20.15. Käisime veel poes, ilm ilus ja päike paistis. Õhtusöögiks kokkasime self-service guesthouse'i köögis ülejäänud spagette vorstiga. Majutus (177€/öö) paiknes üsna Reykjavíki linna domestic lennujaama lähistel ja lennukid vurasid üsna õhtuni välja üle meie peade.

8.07

Väljasõit 9.35

Enne lõunat tegime autoga ühe ringi Hvalfarfjordi. Siis suundusime tagasi Reykjavíki. Kl 14ks bukkisime Lava Show (80€/3 in). Sai näha ehtsat laavat hoones sees. Giid oli ametilt geoloog ja valdas väga hästi Islandi laava temaatikat. Laava tegemiseks kasutati vana alumiiniumi sulatuse ahju, kus basalt köeti 1300°C ni. Siis lasti rennist alla voolata 1100°C laavat ja näidati selle omadusi. Väga informatiivne show oli. Show eesruumis oli aktiivne maavärinate kaart, kus oli näha viimase 48h maavärinaid, mida oli oli suurusjärgus 1000+. Giid oli väga elevil ja ütles, et selline aktiivsuse tõus viitab üsna tõenäolise purskeni lähiajal.

Edasi külastasime Perlan keskust, kus oli kogu info Islandi kohta. Sai jalutada ehtsas jääkoopas. Kuna Fagradalsfjälli mägi oli just aktiveerunud, siis sai Perlani muuseumi külastuse ajal tunda R4.6 maavärinat.

Õhtul käisime Dominoses pitsat (30€ / suur pitsa) söömas.

9.07

Kl6.50 lahkusime Rey Apartementist (243€/öö). Lennujaamas rental car return ja kõik turvakontrollid võtsid piisavalt aega, et olime täpselt boardingu ajaks 8:55 väravas. Lennuk 9:25 Helsingisse. Kogu reisi läbisõiduks kujunes 1440km.

Läbisõit 1440km

Kanuu Velise

Jõetasemete langus oli silmnähtav. Lihavõtete vahel tegime Kauri tiimiga kanuumatka Velise jõel. Alustasime Valgu silla juurest. Kuni Veliseni oli jõel päris palju takistusi. Mitmest kohast pidi paati üle lohistama. Suurvee ajal oleks nii mõnestki kohast olnud võimalik sujuvalt üle sõita. Peale Veliset muutus jõgi suuremaks ja kiirus oli väga hea. Lõpetasime natuke enne Päärdu mõisa, ca kilomeeter Pärnu maanteest allavoolu.

Distants: 16,7km

Aeg: 3:23h

Track:

Paukjärve Suusaretk

Märtsipäike juba kõrvetas, aga lumeolud olid veel väga head. Kaire, Hannes ja Joonas tegid väikse suusamatka Paukjärve kandis. Kairel oli alguses plaan otse jalutada, aga tal oli suusareisist veel jalg haige ja suuskade kulgemine oli isegi kergem. Tegime väikese ringi Kõnnu suursool alates Pikklaukast kuni Paukjärveni ja tagasi.

Track:

Ischgl suusareis

24.02 Väljasõit Neiuvaibast kl 5.25. Pärnus paak täis.

kl 8.20 Ikla Kantiin hommikusöök.

kl1450 648km peatus Mariampole lähistel. Võtsime kütet ja tegime Hesburgeri pausi. Edasi kihutasime ühe jutiga Warsawast läbi. Poolas suures osas kiirteed.

kl 20.00. 1239km. Jõudsime hotell Ibis Czestochowa lähistel. Õhtul jalutasime kohalikku ostukeskusse ja tegime ühed pitsad. Avg fuel 7.9 L/100km:

Tln-Ikla 7.9 L/100km
Ikla-Mariampole 6.8 L/100km
Mariampole-Czestochowa 8.6 L/100km

25.02.
kl6.30 hommikusöök. Start 7.10. Liikusime kiirelt läbi Poola-Tšehhi. Joonas tagurdas bensukas posti otsa ja damaažis veitsa ühte tuld. Trauni juures shopping Centeris puhkepaus ca 1,5h. Rosenheimi juures tavapärane ummik. Põikasime kiirteelt maha külavahele.

kl19.30 saabusime Ischglisse. Päev 1019km, odo 2259km. Avg fuel 8,4 L/100km.

26.02.
kl 8.15. ostsime mäepiletid. Majutuskohast saime VIP kaardi, millega sai piletitelt soodukat, Berit oli tasuta. Mäepiletid kokku 963€. Liftid avati 8.30. Ilm oli üsna külm, kohati näitas -15C. Majutuses Hermann Maieri ja Bode Milleri nimelised apartemendid. Täpselt ühesugused korterid 5-le inimesele. Sisustus väga OK.

27.02.
Alustasime A2 jaamast. Joonas sõitis põhiliselt Beritiga. Teine punt Gerli, Hannes, Hendrik. Ja siis ülejäänud. Ilm alla 2500 m üsna pilvine. Öösel oli ka pehmet puudrit sadanud.

28.02.
Joonase tiim katsetas bussiga liikumist. Bussipeatus majast ca 200m. Aga hommikul oli buss väga täis ja gondlijaama jõudes ca 8.45 oli väga palju rahvast. Tiirutasime erinevate tiimidega rajad läbi. Kaardil olid tähistatud Gold, Silber ja Bronze marsruudid, mille läbimisel äpi vahendusel oli võimalus auhindu võita. Tagasi oli bussiga väga mugav tulla, rahvast polnud palju ja bussipeatus oli gondlijaamale lähemal kui autoparkla. Rohkem me siiski bussiga mäele ei läinud. Ilm super.

01.03.
Beritil oli eelmistel päevadel saabas pahkluu kondi peale käinud ja tal oli jalg valus. Ta jäi sellel päeval üksi koju. Ülejäänud rahvas tegi erinevate tiimide koosseisus Gold marsruudi läbi. Tegime ühe jutiga ja siis lõunapausi. Lisaks sai peale normaalselt nõlvasid võetud. Joonas ja Gregory said päeva lõpuks distantsiks 67,9 km, 12523m Descent, 26 ski runs. Kõige kõrgema kõrguste vahega oligi kodulift, aga seda nõlva üldiselt üle 2-3 korra me päevas ei sõitnud.

Õhtul jalutasid Kaire ja Joonas tiiru Ischglisse ja tagasi. Gondlijaamade all käis korralik Apres Ski. Ilm super.

02.03.
Kõik olid jällegi mäel. Tegime kuni lõunani Silber marsruudi läbi. Peale lõunat random rajad ja random tiimid. Kuna rahvas oli kuni lõunani koos, siis sai tehtud grupipilte erinevatest locationitest. Ilm oli enam-vähem. Hinnad mäe kohvikutes lõunapauside ajal: Radler/õlu 4.90€, guljasch suppe 7.50€, nudelsuppe 5€, suured friikad 6.90€, pasta bolognese 13€.

03.03.
Viimane päev mäel. Tegime hüpekaid ja metsaradu. Õhtul asjade pakkimine. Kauri pere ning Joonas ja Berit käisid veel kodukülas pitsat söömas ja suusamägedest kokkuvõtet arutamas.

04.03.
Väljasõit 5.34. Alates Kufsteini piirkonnast kiirtee umbes. Ca 15km enne Rosenheimi keerasime külavahele ja lõikasime staust mööda. Oleks pidanud keerama varemgi, kuna Saksa-Austria piir kiirteel tekitab suure järjekorra.

Kl 9.40 vetsu ja kohvipaus Laakirchen.
kl 13 lõuna- ja poepeatus Brno lähistel.
Kl 18.30 kütuse ja kebabi peatus enne Lodzi.
Kl 21.30 jõudsime Lomzasse. Päev 1392 km. Avg fuel 8,5 L/100 km

05.03.
Hommikusööki sai alates kl 6.50. Väljasõit 7.25.

Leedu piir 10.05 (+1h).
Kl 10.40 kütusepeatus Mariampole.
Kl 16.30 Eesti piir.
Kl 19.00 dist 4519 km kodus. Avg fuel 8,3 L/100km. 

Pirita - Paunküla rattamatk

12.11.

Kodust minema 11.30. Väga hea tagant tuul ja päikesepaisteline ilm. Kulgesin marsruudil Maardu - Jõelähtme - Kaberla - Kiiu - Soodla - Alavere - Rõõsa. Maardu taga singlite juures kadus tee täiesti ära. Edasi selliseid ärakukkumisi polnud. Kuna eelnevatel nädalatel oli vahetpidamata sadanud, siis metsateed olid kohati väga mudased. Tegin jätsi ja õllepeatuse Soodla poes. Alaveres pidin ka poest läbi hüppama, kuna tuli meelde, et olin maha unustanud leiva ning hambaharja/pasta.

Suur-Kaksjärve RMK platsile jõudsin 16.05. Palju rahvast oli just metsast väljumas. Keegi ööbima ei jäänud ja seetõttu oli ilusti vaba suurte mugvustega varjualune (uksed ees). Kl 17 oli juba täitsa pime. Õhtusöögiks grillisin vorsti ja. Taevas oli selge ja vahtisin natuke tähti ning pugesin seejärel oma kuuti.

Päev 82,2km.

13.11.

Kl 4.40 tundsin, et on tagumik on vastu maad ja madrats on vaikselt tühjenenud. Ei olnud päris tühi, aga kõige mugavam ka polnud. Otsustasin, et ei hakka enam juurde puhuma ja ärkasin üles. Tegin hommikusöögiks Tacticali ja pakkisin asjad kokku. Temp ca 5C. kl 5.45 sõitsin kottpimedas metsast välja. Tartu maanteel kohtasin ühte autot ja kogu koduteel pigem alla kümne. Õnneks ei puhunud vastutuult, mis eelmisel päeval hirmutas. Enamus teest kulges tulede valgel pimedas (päikesetõus kl 8). Enne 9 olin juba kodus.

Päev 55 km. Kogu distants 137,2 km.

Track: